Compactas encabeçam a lista e são as únicas abaixo dos R$ 100 mil, enquanto as médias impressionam pelas cifras
Por Fernando Miragaya
Tem gente que gosta de picape independentemente do cenário. Pode ser para andar na cidade, para passar aquela imagem de aventureiro. Ou então para trabalhar e transportar toda a sorte de mercadorias. Tem também quem precise aguentar o tranco do campo. Para atender a todos os gostos, selecionamos as 10 picapes mais baratas do país em 2023. Você pode conferir aqui a lista das 10 mais caras.
Nesta relação, impressiona que só duas ficam abaixo dos R$ 100 mil. Justamente as únicas compactas ainda à venda no país. Já entre as médias, muitos modelos só se garantiram com configurações cabine simples e/ou com câmbio manual. Veja agora as picapes mais baratas em 2023.
- Preços públicos sugeridos na terceira semana de janeiro de 2023 exceto para o estado de São Paulo e Zona Franca de Manaus;
- Consideramos apenas a versão mais barata de cada modelo, com exceção de versões chassi-cabine.
1 – Volkswagen Saveiro – por R$ 91.800, é a picape mais barata de 2023
- Versão: Robust
- Motor: 1.6 16V flex
- Potência e torque: 116/106 cv e 16,1/15,4 kgfm
- Câmbio: manual de cinco marchas
- Tração: dianteira
- Cabine: simples
Se a Saveiro consegue ganhar em alguma coisa da Strada é no preço. O modelo da Volkswagen é feito sobre a plataforma MQB do aposentado Gol e é a picape mais barata do Brasil em 2023. Isso na versão para a labuta, a Robust CS com equipamentos bastante racionais.
Ar, direção elétrica, banco com ajuste de altura, vidros e travas elétricos, chave do tipo canivete e freios a disco nas quatro rodas estão entre os itens de série. Além disso, desde esta opção que a Saveiro é equipada com o motor EA 211 1.6 16V de até 116 cv.
É a picape mais barata de 2023, mas está longe de ser a mais vendida. Na verdade, bem longe. Enquanto a Strada vendeu mais de 112 mil unidades em 2022, a Saveiro vendeu ⅕ disso, com pouco mais de 23 mil unidades.
2 – Fiat Strada – R$ 99.990
- Versão: Endurance
- Motor: 1.4 8V flex
- Potência e torque: 88/85 cv e 12,5/12,4 kgfm
- Câmbio: manual de cinco marchas
- Tração: dianteira
- Cabine: simples
A campeã de vendas do segmento nos últimos 22 anos seguidos e atualmente o veículo de passeio mais comercializado do país também é uma das picapes mais baratas de 2023. A Strada começa no limite dos R$ 100 mil em sua opção considerada mais proletária.
Mas para se ter a picape mais barata quando o assunto é a Strada, é preciso se render ao velho motor 1.4 Fire, que só está disponível justamente nesta configuração. Além disso, com exceção dos controles de estabilidade e de tração, a Endurance é mais tímida em equipamentos que a Saveiro.
Para se ter ideia, vidros e travas elétricos, brake light e até ajuste de altura do banco do motorista só no Pack Worker, um conjunto de opcionais que custa R$ 4.190. Esse pacote inclui, ainda, alarme, fechadura elétrica na caçamba, protetor de cárter e capota marítima.
3 – Renault Oroch – R$ 113.600
- Versão: Pro
- Motor: 1.6.16V flex
- Potência e torque: 120/118 cv e 16,2 kgfm
- Câmbio: manual de seis marchas
- Tração: dianteira
- Cabine: dupla
Apesar de ter inaugurado a categoria de médio-compactas, a Oroch (na foto, em sua versão Outsider) vive à sombra da Fiat Toro – e provavelmente ficará também à sombra da futura Chevrolet Montana. O jeito da picape, remodelada no ano passado, é figurar entre as mais baratas de 2023 e atrair pelo custo/benefício.
No caso, o exemplar da Renault em sua versão Pro oferece controles de estabilidade e de tração, assistente à subida em rampas, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricos. Também tem indicador de troca de marchas e modo Eco de condução, itens que podem ser interessantes para quem precisa da picape para trabalhar.
4 – Chevrolet Montana – R$ 134.400
- Versão: LTZ
- Motor: 1.2.12V turboflex
- Potência e torque: 133/132 cv e 21,4/19,4 kgfm
- Câmbio: automático de seis marchas
- Tração: dianteira
- Cabine: dupla
A segunda geração da Montana nem chegou para valer e já está entre as quatro picapes mais baratas do Brasil em 2023. Tudo bem que esse é o preço de lançamento da pré-venda, mas a General Motors até agora só falou das duas versões mais caras, com câmbio automático.
Até março, será lançada uma variante com câmbio manual de seis marchas, que deve ter preços abaixo dos R$ 130 mil. O motor é padrão para a linha da picape que quer roubar clientes da Toro e dos SUVs: o três-cilindros turboflex usado nas opções mais completas do SUV Tracker.
Desta forma, a Montana também passa a ser a picape turbo mais barata do Brasil em 2023. O lançamento oficial do modelo ocorre entre o fim de janeiro e início de fevereiro.
5 – Fiat Toro – R$ 146.990
- Versão: Endurance T270
- Motor: 1.3.8V turboflex
- Potência e torque: 85/180 cv e 27,5 kgfm
- Câmbio: automático de seis marchas
- Tração: dianteira
- Cabine: dupla
A segunda picape mais vendida do país não terá vida fácil em 2023. Isso já fica claro na queda de posição no ranking dos modelos mais em conta, após o advento da Montana. Mesmo assim, continua como líder absoluta do segmento e com uma variedade de versões que a faz ser referência em custo/benefício e versatilidade.
Atualmente, a picape mais barata da linha 2023 da Toro é a Endurance, com o voluntarioso motor 1.3 turbo. Já sai de fábrica com controles de tração, estabilidade e subidas, seis airbags, bloqueio eletrônico do diferencial dianteiro, ar-condicionado, trio elétrico e central multimídia com tela de 7” e conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
6 – Toyota Hilux – R$ 226.790
- Versão: 4×4 MT
- Motor: 2.8 16V turbodiesel
- Potência e torque: 204 cv e 42,8 kgfm
- Câmbio: manual de seis marchas
- Tração: integral com reduzida
- Cabine: simples
A picape média mais barata do Brasil em 2023 é também a líder de vendas do segmento. Contudo, o preço mais em conta é garantido por esta versão claramente voltada para frotistas e vendas diretas.
Tanto que a Hilux mais barata não tem sequer designação para esta versão e ainda usa o desenho pré-facelift de 2020, diferente das opções cabine dupla. Nem o para-choque é pintado.
A parte de equipamentos segue a racionalidade. É vendida com três airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de subida em rampas, ar-condicionado, sensor de luminosidade, ajustes de altura e profundidade do volante. Som e vidros elétricos, nem como opcionais.
7 – Ford Ranger – R$ 230.490
- Versão: XL 2.2 4×4 MT
- Motor: 2.2 16V turbodiesel
- Potência e torque: 160 cv e 40 kgfm
- Câmbio: manual de seis marchas
- Tração: integral com reduzida
- Cabine: simples
Outra opção para frotista que se destaca entre as picapes mais baratas de 2023. A Ranger XL usa o motor Duratorq, menos potente da linha, e é a única a ter a variante cabine simples – além do chassi-cabine.
Segue mais ou menos a lista de itens de série da rival Hilux já citada aqui. Vem da Argentina com três airbags e controles de estabilidade, tração, subidas, mas oferece também de descidas e de oscilação de reboque. Ar, travas elétricas, tapete de borracha, som com USB e chave tipo canivete com telecomando das portas completam o recheio.
8 – Ford Maverick – R$ 240.490
- Versão: Lariat FX4
- Motor: 2.0 16V turbo a gasolina
- Potência e torque: 253 cv e 39 kgfm
- Câmbio: automático de oito marchas
- Tração: integral sob demanda
- Cabine: dupla
Apesar de ser no Brasil uma picape de nicho, a Maverick consegue ficar entre as 10 mais baratas do país. Essa contradição se espelha no próprio portfólio da Ford. O modelo lançado no ano passado é um pouco menor que a Ranger em dimensões e capacidades, mas acaba mais caro.
Com acessórios bastante funcionais para transformar a cabine em carro de passeio e a caçamba em porta-malas, a Maverick chega do México com o bom motor a gasolina Ecoboost. Na parte de equipamentos, sete airbags, controles de estabilidade, tração e subidas, câmera de ré, ar automático bizona, bancos elétricos, chave presencial e abertura das portas por código.
9 – Nissan Frontier – R$ 246.490
- Versão: S MT 4×4
- Motor: 2.3 16V turbodiesel
- Potência e torque: 163 cv e 43,3 kgfm
- Câmbio: manual de seis marchas
- Tração: integral com reduzida
- Cabine: dupla
Remodelada há menos de um ano, a Frontier se garante na lista de picapes mais baratas do Brasil em 2023. A representante da linha da marca japonesa é a variante S, com transmissão manual e motor biturbodiesel estrangulado – as demais configurações da gama geram 190 cv.
A Frontier em questão é dotada de seis airbags, controles eletrônicos de tração, de estabilidade, de subidas e de descidas, ar-condicionado com saídas para o banco traseiro, vidros elétricos nas quatro portas, direção com assistência hidráulica, piloto automático, entre outros.
10 – Mitsubishi L200 Triton – R$ 246.990
- Versão: Outdoor GLS
- Motor: 2.4 16V turbodiesel
- Potência e torque: 190 cv e 43,9 kgfm
- Câmbio: automático de cinco marchas
- Tração: integral com reduzida
- Cabine: dupla
A gama Outdoor é a L200 sem a remodelação mais recente – adotada pela linha Triton Sport. O veículo montado em Catalão (GO) fecha o ranking de picapes mais baratas do mercado brasileiro em 2023, desbancando modelos como Chevrolet S10 e Volkswagen Amarok.
Na parte de equipamentos, a L200 Triton Outdoor GLS oferece o “mais do mesmo”. Tem controles de estabilidade e de tração, assistente à partida em subidas, ar-condicionado, trio elétrico e central multimídia com conexão com Android Auto e Apple CarPlay.
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