e-Delivery é oferecido nas configurações de 11 e 14 toneladas. Caminhão é o primeiro elétrico a ser produzido no Brasil
Lançado em julho, o VW e-Delivery esgotou o primeiro lote ofertado no mercado em um mês. O caminhão elétrico que pode custar até R$ 1 milhão é oferecido nas configurações para 11 e 14 toneladas. Ao todo foram 100 unidades vendidas para clientes e rede de concessionários de todo o Brasil.
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“Estamos muito satisfeitos com o entusiasmo do mercado brasileiro pelas novidades. As vendas recentes incluem os primeiros negócios com a Coca-Cola Femsa Brasil, de 20 unidades, e a JBS, que adquiriu seu primeiro caminhão elétrico VW. Outros cem e-Delivery previamente negociados serão entregues à Ambev até o final deste ano. Vale lembrar que a cervejaria manifestou a intenção de compra de 1.600 caminhões elétricos de nossa marca até o ano de 2025”, diz Roberto Cortes, presidente e CEO da montadora.
O Volkswagen e-Delivery 11 toneladas 4×2 conta com motor elétrico que entrega 300kW com torque máximo de 2.150 Nm desde a rotação zero, e com suspensão pneumática de série. A marca alemã afirma que ele atende às mais variadas aplicações urbanas e conta com seis módulos de bateria ou, opcionalmente, três módulos, de acordo com a autonomia necessária à operação. Tem peso bruto total de 10.700 kg e sua capacidade máxima de carga útil, somada à carroceria, chega a 6.320 kg.
Já o e-Delivery 14 toneladas 6×2 foi calibrado para operações severas. Seu motor também entrega 300kW e torque de 2.150Nm desde as primeiras rotações. A suspensão pneumática permite suspender um dos eixos para ainda mais economia na operação. Também versátil em suas aplicações, recebendo seis ou três módulos de bateria conforme encomenda. Tem peso bruto total de 14.300 kg e sua capacidade máxima de carga útil, somada à carroceria, chega a 9.055 kg, a maior de sua categoria em elétricos do Brasil.
