Com produção programada para a fábrica de Taubaté (SP), VW Polo Track 2024 chegará em meados do próximo ano
Com o fim do Gol se aproximando, conforme já noticiado pelo Autos Segredos com exclusividade, a Volkswagen prepara o Polo Track 2024 para atuar na mesma faixa de preço do aposentado. Para entrar na “vaga” do Gol, o Polo Track de entrada terá motor 1.0 MPI. No entanto, de acordo com nossos amigos da Quatro Rodas, o modelo de entrada terá também o motor 170 TSI do finado up!.
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Para reduzir custos, VW Polo Track 2024 com motor 1.0 MPI terá rodas de aço com calotas, maçanetas e retrovisores sem pintura que manterá o repetidor de seta. Já a versão 170 TSI do flagra acima terá maçanetas e retrovisores seguindo a cor da carroceria.
Na frente, o VW Polo Track 2024 terá para-choque exclusivo com grade principal em formato de colmeia, a entrada de ar inferior também seguirá com o mesmo desenho. Já os faróis terão máscara negra e novos desenhos internos.
Na traseira nenhuma mudança visível e as lanternas manterão o mesmo formato do atual Polo.
Por dentro, o novo Polo Track terá painel exclusivo e simplificado para ter preços mais competitivos.
Motores do VW Polo Track 2024
O Volkswagen Polo Track 2024 terá o motor 1.0 MPI atualizado já usado pelo Gol e Voyage 2023. O motor 1.0 de três cilindros rende 77 cv de potência a 6.450 rpm e torque de 9,6 kgfm a 4.000 rpm. Já com etanol, a potência se manteve 84 cv a 6.450 rpm e torque de 10,3 kgfm a 3.000 rpm. O motor é ligado ao câmbio manual de cinco marchas.
No up!, o motor 170 TSI rendia 101 cv de potência com gasolina e 105 cv com etanol. Já o torque era de 16,8 kgfm a 1.500 não importando qual combustível está no tanque. Potências e torque devem ser revistos no VW Polo Track 170 TSI 2024. Já o câmbio será o manual de cinco marchas.
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