Décima primeira geração do Honda Civic já é testada no Brasil e chegará com conjunto híbrido via importação canadense

O leitor Maurício Dedona flagrou a décima primeira geração do Civic em testes no interior paulista. Com o fim da produção nacional, o sedã da Honda chegará ao mercado brasileiro via importação como o Autos Segredos antecipou em fevereiro. De acordo com a revista Quatro Rodas, o novo Civic terá conjunto híbrido e também o 1.5 Turbo no mercado brasileiro.

O motor a combustão do novo Civic 2022 é o atual 1.5 mas com potência atualizada para 182 cv. Ele é ligado a transmissão CVT que simula sete marchas.

Assim como Honda Accord, o Civic híbrido combinará um motor 2.0 a combustão com dois elétricos, sendo que um trabalha como gerador e outro traciona diretamente as rodas.

Chamado e:HEV, o o sistema conta com três distintos modos distintos de condução. No EV Drive o modelo funciona como um veículo puramente elétrico, com as baterias fornecendo energia para os propulsores elétricos tracionarem as rodas.

No modo Hybrid Drive, por sua vez, o sistema e:HEV combina propulsor a combustão e elétrico. Todavia, o motor a combustão de ciclo Atkinson, não traciona diretamente as rodas. Ele fornece energia ao motor gerador elétrico, para que este alimente as baterias. Por conseguinte, essas últimas geram força para o outro motor elétrico, que traciona o veículo.

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Por fim, no modo Engine Drive que, em suma, é puramente a combustão. Neste caso há uma conexão direta do motor a combustão com as rodas por meio de sistema de embreagem. Não há nenhuma participação dos propulsores elétricos.

O conjunto híbrido trabalha com o câmbio chamado de e-CVT.

Visual

Visualmente, novo Honda Civic 2022 é menos ousado que a décima geração. Na dianteira, o capô está mais curto e os para-lamas não são destacados como o da geração atual. Os faróis mantém o formato horizontal mas estão mais altos. Já o para-choque na região dos faróis continua mais avançado, mas a grade passa ser filetada com o “H” da marca no centro.

Já na parte traseira, as lanternas estão mais comportadas, agora, em formato horizontal, elas invadem a tampa do porta-malas A tampa do porta-malas abrigará a placa de identificação e ostentará um pequeno aerofólio incorporado a ela.

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