Argo HGT e Trekking, Cronos Precision e HGT e Toro Endurance perdem motor 1.8 E.torQ que não será atualizado para atender o programa Proconve PL7
Além de Uno, Doblò e Grand Siena que foram descontinuados, a Fiat também retirou de seu site comercial as versões de Argo, Cronos e Toro equipadas com motor 1.8 E.torQ. Oficialmente, a marca não confirma, mas o custo de adaptação do propulsor ao Proconve PL7 não valia o investimento. O motor 1.8 E.torQ seguirá em produção para atender outros mercados.
Argo
Em outubro, o Autos Segredos antecipou que a gama de versões do Argo seriam reduzidas em 2022. Hoje (31/12), a marca retirou as opções Trekking 1.8 AT6 e HGT 1.8 AT6. Com o fim da motorização 1.8, o hatch será oferecido nas versões 1.0, 1.0 Drive, 1.3 Drive S-Design e a inédita 1.3 Drive S-Design CVT. A versão Trekking 1.3 seguirá, mas deverá ter apenas transmissão manual.
Cronos
Já o Fiat Cronos perdeu as versões Precision 1.8 AT6 e HGT 1.8 AT6 conforme publicamos em outubro. O sedã, por enquanto é oferecido somente na versão 1.3 e 1.3 Drive, mas em 2022 ele terá uma opção de entrada com motor 1.0 Firefly e também a transmissão CVT para as versões Drive e Precision.
Toro
A Fiat Toro 2022 foi lançada no primeiro semestre deste ano com motores 1.8 E.torQ, 1.3 T270 e o 2.0 Turbo diesel. Mas assim como Argo e Cronos, a picape perdeu a motorização 1.8 que equipava a versão Endurance. A mudança foi antecipada por nossa reportagem em julho.
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A picape ainda terá atualizações no motor 2.0 Turbo diesel que terá o tanque de Arla32 para tratamento de gases como os Jeep Compass e Commander.
Outra novidade da picape é volta do Kit S-Design que será disponibilizado para versão Freedom.
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