Ambos comercializados no Brasil, os elétricos da BYD atingiram nota máxima nos testes de segurança realizados pela entidade europeia
O Euro NCAP, entidade responsável pela qualificação de segurança dos automóveis europeus, realizou recentemente os teste de impacto com os dois modelos mais recentes de BYD no nosso mercado. O hatch Dolphin e o sedan Seal foram etiquetados com 5 estrelas de segurança no parâmetro do velho continente, um dos mais exigentes do globo.
Os testes realizados são importante para o Brasil, já que ambos os veículos são ofertados no nosso mercado. O Dolphin inclusive, que recentemente ganhou uma nova versão Plus com maior autonomia e potência, será fabricado em terras brasileiras no próximo ano e rapidamente alcançou o posto de elétrico mais vendido do país com preços que partem de R$150 mil. O sedan Seal por sua vez, que se destacou pelo design e zero a cem em 3,8 segundo, também chegou fazendo barulho e atrai clientes que desejam um elétrico com desempenho de esportivo a combustão por pouco menos de R$300 mil.
Além das estrelas totais, o hatch elétrico da montadora chinesa foi classificado com 89% de segurança total para ocupantes adultos, 87% para crianças, 85% para possíveis pedestres vulneráveis nas ruas e 79% de segurança nos equipamentos de assistência à condução. Vale lembrar que além dos itens obrigatórios o Dolphin possui seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), assistente de frenagem hidráulico, controle dinâmico do veículo, entre outros.
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Já o modelo mais caro Seal alcançou ainda os mesmos 89% de segurança total para ocupantes adultos e 87% para crianças, mas ficou com 82% de segurança para possíveis pedestres vulneráveis nas ruas e 76% de segurança nos equipamentos de assistência à condução. Entre os destaques do sedan elétrico da BYD em equipamentos estão oito airbags, aviso de colisão dianteira e traseira, frenagem de emergência, alerta de tráfego cruzado, freio de tráfego cruzado, assistência de manutenção em faixa, assistência de mudança de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.
Foto | Euro NCAP/Divulgação
