Além dos motores turbo, modelo passará por mudanças pontuais no exterior e no interior; confira as nossas projeções

Por Marcus Celestino

Reestilizado em 2018, o Jeep Renegade passará por mais uma atualização de meia-vida. As novidades no visual serão acompanhadas pela chegada do novo motor 1.3 Turbo flex, que aposentará o propulsor 1.8 E.torQ e também o 2.0 Turbo diesel.

Com base nos protótipos flagrados, e nas informações obtidas por este Autos Segredos, trazemos projeções do novo Jeep Renegade. O modelo, vale dizer, já deve começar a ser fabricado em janeiro, com apresentação e chegada às revendas em fevereiro ou março. O SUV reestilizado será comercializado como linha 2023.

Visual do novo Jeep Renegade

O novo Jeep Renegade, como já dissemos, terá mudanças pontuais, porém interessantes, no visual. Comecemos, então, a falar sobre o que muda na dianteira.

O para-choque tem novo desenho. A peça fica mais proeminente e ganha novos elementos. Os faróis auxiliares, bem como as luzes de condução diurna, têm novo posicionamento.

Os faróis full LED agora possuem, assim como no Commander, seta dinâmica. Estes também ganham nova disposição interna dos elementos.

Na traseira, o para-choque também tem novo desenho. Vale destacar ainda que as versões mais caras do novo Jeep Renegade, como essa da nossa projeção, têm lanternas com novo desenho. As luzes de neblina, por sua vez, aposentam o visual antigo para ostentar formato trapezoidal.

Para fechar, o novo Jeep Renegade terá novas opções de desenho para as rodas. Estas, no entanto, só atenderão configurações mais caras do utilitário esportivo.

Motorização do novo Jeep Renegade

Com o fim do motor 1.8 E.torQ, o Renegade reestilizado receberá, como já mencionamos, apenas o motor 1.3 Turbo Flex de 185 cv e torque de 27,5 kgfm.Diferentemente dos irmãos Compass e Commander, o motor 1.3 T270 do Renegade poderá vir ligado ao câmbio automático de nove marchas.

4×4 terá seletor de terrenos

Com o fim da opção do motor diesel, o Renegade 2023 terá um sistema 4×4 simplificado sob demanda e sem opção de reduzida. Apesar da simplificação, o sistema manterá a opção de seleção de terrenos. A princípio, o sistema será oferecido como opcional para as duas motorização.

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