Esportivo renovado será comercializado em versão única de acabamento no mercado brasileiro. Estreia deve ocorrer logo no primeiro trimestre do próximo ano
Em dezembro de 2022, a Ford prometeu dez lançamentos para o Brasil para este ano. Até o momento, o importador já lançou oito e a Ranger Raptor que será o nono modelo chegará na próxima semana. O Autos Segredos apurou que o décimo seria o novo Mustang GT V8, mas tudo indica que ele ficará para 2024.
Modelos Ford já lançados no Brasil em 2023
Confira os nove modelos já lançado pela marca americana no mercado brasileiro neste ano:
- F-150
- Maverick Hybrid
- Nova Ranger
- Transit AT
- Transit Chassi
- E-Transit
- Territory
- Mach-E
- Ranger Raptor (confirmada para este ano)
A marca geralmente faz um encontro de fim de ano com a imprensa especializada para apresentar seu balanço do ano. Talvez o esportivo renovado dê as caras, mas dificilmente chegará neste ano.
Como é o Novo Ford Mustang GT V8
O novo Ford Mustang GT V8 2024 está com visual mais esculpido, mas mantendo os laços com o passado, como o teto baixo, o capô de três seções e o perfil elegante com traseira curta mantêm as proporções do modelo original dos anos 60.
De acordo com a Ford, a bitola traseira é mais larga e o spoiler traseiro tem uma nova luz de assinatura de três barras, além de um difusor redesenhado para aprimorar a aerodinâmica.
Na dianteira do GT tem uma grade mais agressiva e novas entradas de ar no capô, que refletem o aumento na potência e o aprimoramento aerodinâmico. Os faróis estão ligeiramente mais finos.
O novo Mustang GT V8 2024 tem novas rodas de alumínio de 19”, ou opcionais de 20”.
Por dentro, o esportivo ganhou cockpit, inspirado em caças a jato, é o mais tecnológico e centrado no motorista já oferecido na linha. Suas duas telas curvas e fluidas oferecem várias possibilidades de personalização. A tela de 12,4” do painel tem um padrão visual em tom cobre ultramoderno, compartilhado com o Mustang Mach-E, e pode ser configurada com diferentes cores e designs, incluindo mostradores clássicos do Mustang.
Na central multimídia SYNC 4 é possível personalizar os modos de condução girando o carro virtualmente na tela de 13,2”, como num videogame. Além de acesso a Apple CarPlay e Android Auto, ela vem com Amazon Alexa para comandos de voz. Alguns botões físicos, como o do volume do áudio e do ar-condicionado, foram removidos e integrados ao painel digital – uma preferência revelada nas pesquisas tanto pelos clientes tradicionais do veículo como pelos das novas gerações.
Outra novidade é o Remote Rev, que permite acelerar o carro remotamente pelo chaveiro, liberando o ronco do motor. O acabamento das versões premium inclui materiais “soft-touch”, volante de base reta revestido em couro com costura contrastante, carregador sem fio para celular e entradas USB no alto para câmeras e outros dispositivos. O sistema de som B&O, com 12 alto-falantes e subwoofer, traz o recurso Electronic Sound Enhancement que amplifica o som do motor.
Motor
O novo Ford Mustang GT 2024 terá o mesmo motor que equipa a atual versão Mach 1 vendida no Brasil. O motor Coyote V8 5.0 com potência de 486 cv a 7.250 rpm e torque de 56,7 kgfm a 4.900 rpm. Já a transmissão automática de dez marchas.
Fotos | Ford/Divulgação
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