Assim como ocorre no mercado argentino, a versão esportiva da picape chegará ao mercado nacional importada da Tailândia
A Ford Ranger Raptor será o oitavo lançamento dos dez prometidos para este ano conforme confirmado pela marca ao Autos Segredos. Seis já foram lançados F-150, Maverick Hybrid, Nova Ranger, Transit AT, Transit Chassi e Territory. O sétimo será o Mustang Mach-E que chegará ao Brasil em outubro.
No mercado argentino, a Ford Ranger Raptor chega importada da Tailândia, no Brasil, o caminho deverá ser o mesmo.
A Ford F-150 Raptor terá motor 3.0 V6 Bi-turbo Gasolina que rende 397 cv de potência e torque de 59,4 kgfm. Ele é ligado ao câmbio automático de dez marchas.
Como é o visual da Ford Ranger Raptor?
No visual externo, a Ranger Raptor tem os mesmo faróis das versões convencionais, mas recebe uma enorme grade em preto com o nome Ford estampado no centro contorno pelos elementos em malha de colmeia. O para-choque tem somente a parte superior seguindo a cor da carroceria, a parte de baixo é na cor preta e no centro, um skid plate mais destacado que as versões V6 convencionais tem acabamento em preto e cinza.
De lado, a picape esportiva tem alargadores de para-lamas bem destacados e um enorme estribo na lateral. A carroceria recebe adesivos alusivos a linhagem Raptor.
Por dentro, a Ford Ranger Raptor tem painel com linhas similares a das versões produzidas na Argentina. Mas o acabamento de painel é todo em preto com detalhes em laranja no painel e nos bancos que são revestidos em couro preto. O quadro de instrumentos é digital com tela de 12,4″ e a central multimídia SYNC 4 tem tela de 12″ sendo compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
A suspensão da Raptor também tem preparação exclusiva recebendo novas molas e amortecedores Fox Shox Live Valve de 2,5″ que mudam de calibração dependendo de vários parâmetros como altura da picape, aceleração, velocidade e ângulo de direção. As rodas são de 17 polegadas calçadas com pneus off-road de medidas 285/70 R17.
O comprimento da Ranger Raptor é de 5,38 metros, o entre-eixos fica em 3,27 m, a largura fica em 2,20 m e altura é de 1,92 m. A altura livre do solo da Ford Ranger Raptor é de 26,5 centímetros, já o ângulo de ataque é de 31° e o deu saída fica em 24°. A capacidade de atravessar trechos alagados é de 85 centímetros.
Itens de série da Ranger Raptor
Entre os principais itens de série da Ford Ranger Raptor no mercado argentino são faróis em Matrix LED e auxiliares em LED, direção elétrica, banco do condutor com ajustes elétricos em dez posições, sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e de joelho para o motorista), assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade.
A lista ainda inclui controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go e sistema de centralização de faixa, sistema de manutenção de faixa, assistência pré-colisão com frenagem automática de emergência e detecção de pedestres, assistente de frenagem reversa, estacionamento automático assistido, sistema de Informação de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, câmera de 360°, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de descida em rampa, comutação automática dos faróis, entre outros itens.
