Aumentos do Honda HR-V com motor 1.5 aspirado foi de R$ 1.400,00 para a versão EX Honda Sensing e R$ 1.500,00 para EXL Honda Sensing
Lançado em agosto, o novo Honda HR-V nas versões com o motor 1.5 aspirado já estão mais caros. A marca realizou aumento de R$ 1.500,00.
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Preços do Honda HR-V 1.5
Veja os novos valores do SUV com motor aspirado:
- EX Honda Sensing – De R$ 142.500,00 para R$ 143.900,00
- EXL Honda Sensing – De R$ 149.900,00 para R$ 151.400,00
Apesar de ser referência em itens de conforto e segurança, os aumentos deixam o HR-V com preços ainda mais distantes dos principais concorrentes. O Jeep Renegade Sport T270 começa em R$ 132.890,00, já o Chevrolet Tracker 1.0 Turbo começa em R$ 119.090, o Hyundai Creta 1.6 Action começa em R$ 114.890 e por fim o VW T-Cross Sense 200 TSI inicia em R$ 114.850,00.
Se o preço é mais alto, a lista de itens de série equilbra um pouco o jogo. Desde a versão de entrada EX Sensing vem equipada com botão de travamento das portas (motorista e passageiro) com travamento automático de velocidade, direação elétrica, vidros elétricos com a função de subida automática dos vidros com “um toque” em todas as portas com anti esmagamento, alavanca de seta com One-Touch (pisca três vezes com um toque) e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade.
A lista de itens de série ainda conta com porta-revistas no banco do passageiro, desligamento automático dos faróis após 15 segundos, tomada 12 Volts dianteira, jogo de tapetes com trava antiescorregamento (carpete), ar-condicionado Digital Automático com ventilação para os ocupantes traseiros, entradas USB 2 dianteiras + 2 traseiras, botão de partida do motor (START/STOP), banco traseiro Bipartido (60/40) Com exclusiva tecnologia Magic Seat, acabamento do volante em Black Piano, bancos revestidos em tecido, bancos com estabilizador corporal – maior conforto e ergonomia, interface para smartphones Apple CarPlay e Android Auto com Voice Tag, quatro alto-falantes, multimídia 8” touchscreen com interface sem-fio para smartphones com Apple CarPlay e Android Auto, com Voice Tag, câmera de ré, controle de áudio no volante, painel digital TFT de alta resolução (Thin-Film Transistor) de 4,2” e seleção de modo de condução (normal e ECON).\
Motor
O motor 1.5 DI i-VTEC Flex equipa as versões EX Sensing e EXL Sensing. O conjunto é o mesmo dos Honda City e City Hatch com 126 cv de potência a 6.200 rpm não importando se é gasolina ou etanol no tanque. Já o torque é de 15,5 kgfm a 4.600 rpm com gasolina e 15,8 kgfm a 4.600 rpm com etanol no tanque.
Consumo
| Motor | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
|---|---|---|
| 1.5 aspirado | 8,8 km/l (etanol) 12,7 km/l (gasolina) | 9,8 km/l (etanol) 13,9 km/l (gasolina) |
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