Fiat Pulse estreará motor 1.0 Turbo da Stellantis, propulsor tem 130 cv com etanol e 125 de potência com gasolina.Já o torque é de 20,4 kgfm

Faltando poucos dias para estrear seu inédito SUV compacto, a Fiat confirma que o motor 1.0 Turbo do Pulse terá 130 cv quando abastecido com etanol e 125 com gasolina no tanque. O torque é de 20,4 kgm 1.750 rpm não importando qual combustível está no tanque. O motor da Stellantis será o 1.0 Turbo mais potente do mercado. No Pulse, o motor chega aos 100 km/h em 9,4 segundos.

Segundo a Stellantis, os números foram possíveis graças a itens como o uso do turbocompressor com wastegate eletrônica, da injeção direta de combustível e do exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão.  

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O motor 1.0 Turbo será ligado ao câmbio CVT que simula sete marchas virtuais. O novo câmbio automático foi projetado com um óleo lubrificante for life, ou seja, que não exige troca ao longo de toda a vida útil do veículo. Isso aumenta a durabilidade e reduz o custo de manutenção.

O conjunto proporciona média de consumo de 12 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina no tanque.

Câmbio CVT do Pulse terá três modos de condução

A transmissão CVT do Fiat Pulse terá três modos de condução. No Automático o conjunto se ajusta conforme o modo de condução do motorista, e alia performance sem comprometer a eficiência e conforto. O modo Manual é voltado para quem gosta de estar sempre no controle e permite as trocas sequenciais por meio da alavanca de câmbio ou nas borboletas atrás do volante.

Já o modo Sport leva ainda mais diversão na condução do Fiat Pulse. Ele atua na direção, no controle de estabilidade, no mapeamento do acelerador e altera o tempo de resposta e de troca de marchas, aproveitando ainda mais a potência máxima do Turbo 200 Flex. Tudo para uma tocada mais esportiva e dinâmica.

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