Volkswagen Taos 2022 tem visual revelado em teste de transmissão para o lançamento oficial que ocorrerá amanhã (13/12)

O Volkswagen Taos 2022 tem visual revelado em um descuido da marca. Num teste para a transmissão do lançamento oficial do modelo que ocorrerá amanhã (13/10), o atento leitor Takao Shimokawa capturou uma tela em que o SUV argentino aparecia em destaque. Logo depois, a transmissão fechou o link, mas já era tarde e como dizem por aí, caiu na net.

Apesar da apresentação oficial do VW Taos 2022, a chegada do SUV argentino ao mercado brasileiro só ocorrerá no primeiro quadrimestre de 2021.

No mercado brasileiro, o SUV será ofertado com motor 1.4 TSI e transmissão automática de seis velocidades. Inicialmente, o Taos será ofertado nas versões Comfortline e Highline.

Motor

Para ficar posicionado entre o T-Cross e o Tiguan, o VW Taos 2022 será equipado somente com o motor 1.4 TSI. O propulsor tem potência de 150 cv a 4.500 rpm não importando se tem etanol ou gasolina no tanque. O torque é de 25,5 kgfm a partir de 1.500 rpm. A transmissão será a automática de seis velocidades.

O que mudou?

Em relação ao similar asiático, o Taos latino ganhou nova identidade visual dianteira. A marca trocou faróis, grade e para-choque.

Os faróis receberam uma luz de condução diurna que se estende pela grade principal, pelo menos por foto, o detalhe é estranho. A parte inferior do para-choque é pintada na cor black piano.

De lado, o VW Taos 2022 tem um aplique em preto na parte inferior das caixas de ar que se juntam as molduras dos para-lamas.

Gama de SUVs

Com a chegada do Taos, a gama de SUVs da Volkswagen atenderá uma faixa de preço de R$ 90 mil a R$ 200 mil, hoje, a marca conta com Nivus, T-Cross e Tiguan.

Segurança

Assim como o T-Cross, o VW Taos 2022 virá equipado com controle eletrônico de estabilidade (ESC) e seis airbags (dianteiros, laterais e do tipo “cortina”). O SUV também contará controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e sistema de monitoramento frontal (ACC) e sistema autônomo de frenagem de emergência anti-colisão para velocidades de até 50 km/h (AEB – City Emergency Brake) que estreou no Nivus.