Finalmente depois de meses de atraso, o novo Citroën C3 2023 será lançado em julho. Unidades de test drive serão faturadas nos próximos dias
Prometido para março, novo Citroën C3 acabou atrasando devido a falta de insumos que assola mundialmente os fabricantes. Mas a novela tem data para acabar, o hatch será apresentado para a imprensa especializada em julho. Lançamento será na segunda semana do mês com as vendas começando na sequência.
VEJA MAIS:
Nos próximos 15 dias, a rede começará a receber as unidades destinadas aos test-drives, o carro chefe será a versão First Edition 1.6 com câmbio automático de seis marchas. Aliás, inicialmente ela será a única opção que dispensa o pedal de embreagem a ser vendida. Na sequência, as versões 1.0 Firefly também chegam para o test-drive. Já as 1.6 manuais só serão disponibilizada para test-drive posteriormente.
As lojas de todo o Brasil começarão a receber os carros nas próximas semanas, mas as unidades vendáveis terão que ser escondidas para evitar vazamentos. A meta da Citroën é ter de 600 a 900 unidades nas lojas para pronta-entrega já nos primeiros dias.
Tamanho do novo Citroën C3 2023
Com a apresentação do C3 indiano, as medidas acabaram se tornando públicas. O novo C3 terá 3,98 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos. Já o porta-malas do indiano tem capacidade para 315 litros de bagagens, não dá para cravar que será a mesma do Brasileiro, no entanto os números devem ser próximos.
Desde a versão de entrada 1.0 Live, o C3 2023 virá com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas. Ajustes de retrovisores externos serão manuais.
Acompanhe o Autos Segredos no Youtube:
Segurança
Em relação a segurança, o novo Citroën C3 2023 não seguirá o irmão Peugeot 208 e todas as versões terão somente os airbags duplo frontais. A lista de segurança inclui os obrigatórios freios ABS, controles de tração e estabilidade.
Motores do novo Citroën C3 2023
Nas versões Live, Feel e First Editon o novo Citroën C3 motor 1.0 Firefly P-L7 terá a mesma calibração do Fiat Argo. Assim, ele terá 71 cv a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina e de 75 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm quando abastecido com etanol. A transmissão será a manual de cinco velocidades.
Já nas opções Feel, Feel Pack e First Edition, o motor 1.6 EC5 rende rende 113 cv a 6.000 rpm e torque de 15,4 kgfm aos 4.250 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol a potência será de 120 cv a 6.000 rpm e toque de 15,6 kgfm a 4.500 rpm.
Nas opções Feel e Feel Pack o motor será ligado inicialmente somente ao câmbio manual de cinco marchas. Já o C3 First Edition será a única opção automática inicialmente.
Siga nossas redes sociais para ver muito mais
- Acompanhe o Autos Segredos no Instagram
- Acompanhe o Marlos Ney Vidal no Instagram
- Curta nossa fanpage no Facebook
- Confira o canal do Autos Segredos no YouTube
