Outlander Sport e Jimny fabricados pela HPE na fábrica de Catalão (GO) estão com produção interrompida por não atenderem Proconve L-7
O Autos Segredos apurou que a HPE Automotores do Brasil suspendeu a produção dos modelos Mitsubishi Outlander Sport e Suzuki Jimny na fábrica de Catalão, instalada no estado de Goiás. Ambos os modelos não atendem os novos protocolos de emissões do Proconve L-7 e tiveram a produção interrompida em dezembro.
Nossa reportagem consultou a HPE Automotores do Brasil sobre fim de produção dos SUVs. Em resposta a assessoria de imprensa informa que “Ainda não temos essa confirmação. Existem estudos em andamento que ainda não nos permitem definir esse tema”.
Logo depois da publicação da matéria, a HPE nos mandou um segundo posicionamento. Confira:
1- ASX/Outlander Sport: HPE informa que tem estoque dos veículos e apesar das dificuldades de fornecimento de componentes e logística está comercializando normalmente. HPE esta trabalhando continuamente para o atendimento do Programa de Emissões PL7 que foi prorrogado para comercialização de março/22 para junho/22. Onde espera já ter atendido a nova regulamentação.
2- Jimny, a família Jimny e Jimny Sierra esta sendo comercializada normalmente, apesar das dificuldades de logística. A empresa também está trabalhando para o atendimento da nova regulamentação de emissões PL7 , sendo que o Jimny Sierra já foi aprovado.
A Resolução de Nº 492 que estabeleceu o Proconve L7 e Proconve L8 foi publicada em 20 de dezembro de 2018. Entretanto, apesar do prazo de três anos, a HPE ainda segue trabalhando para adequar os dois modelos. Por isso, a produção dos dois conforme apurado pelo Autos Segredos segue suspensa.
O Suzuki Jimny fabricado no Brasil dificilmente terá sua produção retomada. O que pesa contra é seu projeto bem antigo e os altos custos para adequá-lo aos novos regimes de emissões. O veterano modelo é equipado com motor 1.3L (DOHC) com 85 cavalos de potência a 6.000 rpm com torque máximo de 11.2 kgf.m a 4.100 rpm. O motor é ligado ao câmbio manual de cinco marchas.
Além de atualizações no motor, em alguns casos o Proconve L-7 exige mudanças também no sistema de alimentação aumentando ainda mais o custo.
O Suzuki Jimny foi nacionalizado em 2013 com produção na fábrica erguida em Itumbiara (GO) e sua fabricação era finalizada na fábrica de Catalão. Entretanto, em maio de 2015, o então Grupo Souza Ramos, hoje chamado de HPE Automotores do Brasil transferiu a produção do jipinho para a fábrica de Catalão também em Goiás. Até ter sua produção interrompida em dezembro, o Jimny compartilhava as linhas de produção com modelos da Mitsubishi.
Já o Mitsubishi Outlander Sport (ex-ASX) se confirmar o seu fim terá durado menos de dois anos no mercado brasileiro. Lançado em meados de 2020, o SUV nada mais é que o ASX com nova dianteira e atualizações na traseira e interior. De resto, ele é idêntico ao ASX que teve seu fim de produção confirmado pela HPE Motors em novembro.
E por ser quase um gêmeo do ASX é que a situação do Outlander Sport se complica. O SUV manteve o motor 2.0 Flex com 170 cv de potência com etanol e 160 cv com gasolina a 6.000 rotações (com ambos os combustíveis). Já o torque fornecido às rodas é de 23 kgf.m com etanol, e de 22 kgf.m com gasolina, sempre a 4.250 rpm. Já a transmissão é a automática CVT INVECS-III.
Para continuar a produzir o Outlander Sport, a HPE Motors terá que atualizar o motor 2.0 para atender as novas normas do P-L7 ou até mesmo dar um novo motor ao SUV.
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(*) Matéria atualizada às 16h23 para inclusão de novo posicionamento da HPE Automotores Brasil.
