Com exceção da série limitada First Edition, todas as versões do novo Citroën C3 ficarão mais caras
Lançado no fim de agosto, o novo Citroën C3 passará por seu primeiro aumento de preço em novembro. A marca ainda não divulgou oficialmente os novos valores, mas o Autos Segredos apurou que dependendo da versão, o hatch ficará até R$ 3 mil mais caro. Somente a edição First Edition escapou do aumento, todas as demais ficarão mais caras. Com o reajuste o hatch partirá de R$ 69.990.
A versão de entrada Live ficará R$ 1 mil mais cara. Já a versão Live Pack foi a que teve o maior reajuste, com o acréscimo de R$ 3 mil ela passará a custar R$ 77.990.
Novos preços do Citroën C3
Confira os valores reajustados do hatch da marca francesa:
- Live 1.0 – De R$ 68.990 para R$ 69.990
- Live Pack 1.0 – De R$ 74.990 para R$ 77.990
- Feel 1.0 – De R$ 78.990 para R$ 81.490
- First Edition 1.0 – De R$ 83.990 (série limitada)
- Feel 1.6 – De R$ 86.990 para R$ 89.490
- Feel 1.6 Pack AT6 – De R$ 93.990 para R$ 95.990
- First Edition 1.6 AT6 – R$ 97.990 (série limitada)
Desde a versão de entrada Live 1.0, o C3 vem equipado com airbags duplos, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa – Hill holder, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, indicador de trocas de marcha e rodas de 15” com calotas.
O hatch é comercializado com motores 1.0 Firefly e 1.6 EC5. Nas versões Live, Feel e First Edition, o novo Citroën C3 2023 vem equipado com motor 1.0 Firefly P-L7, com a mesma calibração do Fiat Argo. Assim, rende 71 cv a 6.000 rpm e 10 kgfm de torque a 3.250 rpm com gasolina. No álcool, são 75 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm. A transmissão é manual de cinco velocidades.
Já nas opções Feel, Feel Pack e First Edition, o motor 1.6 EC5 entrega 113 cv a 6.000 rpm e 15,4 kgfm de torque a 4.250 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol, a potência é de 120 cv a 6.000 rpm e o torque de 15,6 kgfm a 4.500 rpm. O propulsor pode ser ligado ao câmbio manual de cinco marchas ou ao automático de seis velocidades.
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