Entre alta do IPI, liminares judiciais e estoques de carros importados vendidos sem repasse de aumento, setembro acabou apresentando um fechamento com 293.617 veículos emplacados, número que revela leve desaceleração. Em relação a agosto, as vendas caíram 4,79%. Contudo, quando a referência é o mesmo período do ano passado, houve crescimento de 1,51%. Os dados são da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

A Fiat continua liderando as vendas entre as montadoras, enquanto o Gol permanece como automóvel mais emplacado do país. Entre os hatches, o modelo da Volkswagen é seguido por Uno, Celta, Fox e Sandero. O Palio ressente-se da iminente chegada da nova geração e vendeu menos que os rivais durante o mês de setembro.

A liderança entre os sedãs compactos ficou, novamente, com o Corsa. As posições posteriores foram ocupadas por  Voyage, Siena, Prisma e Fiesta. O três volumes da Fiat também começa a sentir os efeitos da chegada da nova geração, seguindo a tendência que atinge o Palio.

Os sedãs médios também reservaram poucas novidades em setembro. O Corolla continua folgado na dianteira, com mais de duas mil unidades vendidas a mais que o Civic, segundo colocado. O Kia Cerato registrou queda e ficou em terceiro, com  Jetta e Fluence fechando a lista. Detalhe interessante é que a diferença entre os modelos da Volkswagen e da Renault foi de apenas 13 unidades em setembro. O Cruze, que não esteve à venda durante todo o mês, chegou alcançando bom resultado, com 1.176 exemplares comercializados.

Um duelo acirrado também ocorreu entre as peruas, com a Palio Weekend fechando o mês à frente da SpaceFox por  uma vantagem de 12 veículos. Impulsionada por uma boa relação custo/benefício, a Megáne Grand Tour ficou com o terceiro lugar. Já os monovolumes seguiram em posições mais distantes entre si, com o Honda Fit à frente, seguido por Idea, Meriva e Livina.

No segmento dos hatches médios, a briga ficou entre o i30 e o Focus: O Hyundai se manteve à frente do Ford por apenas três unidades. O Astra ficou em terceiro e o Golf em quarto. Nas últimas colocações, o Tiida vendeu mais que o Bravo durante o mês. Confira todos os modelos na tabela, que está ordenada segundo o resultado acumulado de 2011, mas também inclui os números relativos à setembro.

Os automóveis importados sentiram a alta nas taxas de importação e perderam um pouco de espaço, mas não se trata de uma queda expressiva, ao menos por enquanto.  A Hyundai manteve a sexta colocação, seguida pela Kia. A Chery foi a marca chinesa mais vendida em setembro, com o compacto QQ à frente dos modelos da JAC Motors.

Apesar da alta do IPI, a Kia conseguiu aumentar a participação e terminar o mês na sétima posição. A Toyota também subiu no ranking da Fenabrave. Por outro lado, Honda Citroën e Peugeot perderam colocações em relação a agosto. Mais para o fim da tabela, a Mercedes-Benz tomou o lugar da Hafei.

1º	FIAT	60.477	20,60%
2º	VW	58.859	20,05%
3º	GM	53.670	18,28%
4º	FORD	25.482	8,68%
5º	RENAULT	17.492	6,11%
6º	HYUNDAI	9.178	3,13%
7º	KIA	9.054	3,08%
8º	TOYOTA	8.926	3,04%
9º	HONDA	8.541	2,91%
10º	CITROEN	7.721	2,63%
11º	PEUGEOT	6.715	2,29%
12º	NISSAN	5.955	2,03%
13º	MITSUBISHI	4.998	1,70%
14º	CHERY	2.997	1,02%
15º	JAC	2.935	1,00%
16º	MERCEDES-BENZ	1.591	0,54%
17º	HAFEI	1.467	0,50%
18º	BMW	1.380	0,47%
19º	LAND ROVER	918	0,31%
20º	SUZUKI	725	0,25%

Fotos | Volkswagen, Fiat e Ford/Divulgação

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