Lançado no começo de 2022, o SUV com motor turbo flex e tração 4×4 representou 20% das vendas totais no passado
As vendas do Jeep Renegade 4×4 em 2022 mostram que a troca do motor 2.0 Turbo diesel pelo 1.3 Turbo Flex contribuíram para dobrar a participação das versões com tração integral. No passado, 20% do total de Renegade vendidos eram de opções 4×4.
Desde que foi lançado em 2015, a média de participação do 4×4 era de 10%. Quando comparado aos últimos três anos, a participação do Jeep Renegade 4×4 dobrou. Em 2019, as vendas do SUV com tração 4×4 representaram 9,7% de participação, em 2020, elas foram de 10% e em 2021, chegaram a 11% das vendas totais do SUV.
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No lançamento da linha reestilizada com o novo motor turbo e a tração 4×4, o discurso da marca era democratizar o sistema no mercado brasileiro.
Para Everton Kurdejak – Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Jeep no Brasil, o novo Novo Jeep Renegade cumpre muito bem o seu papel de democratizar o uso da tração 4×4 com sua motorização 1.3 Turbo flexfuel no mercado brasileiro.
“Em 2022, primeiro ano de comercialização do Novo Renegade, o volume de vendas das versões com tração 4×4 subiu para cerca de 20% em relação ao total das vendas do modelo. Somente para se comparar, em 2021, esse percentual foi de 11%”, diz Kurdejak.
O Jeep Renegade 4×4 é oferecido nas versões S e Trailhawk com visual e atributos mais voltados para off-road. De acordo com a marca, a Série S tem maior participação nas vendas entre as versões com tração 4×4.
“Lembrando que o modelo é o único do segmento B-SUV que oferece esse tipo de tecnologia e capacidade aos clientes para ampliar ainda mais suas aventuras. Um verdadeiro SUV com tração 4×4 que ajudou a Jeep a conquistar a liderança entre os SUVs no mercado brasileiro em 2022 e nos anos anteriores”, comenta o executivo.
Motor do Jeep Renegade 4×4
Todas as versões do Jeep Renegade, seja 4×2 ou 4×4 são equipadas com o motor 1.3 Turbo Flex de 180 cv de potência com gasolina e 185 cv com etanol a 3.750 rpm e 27,5 kgfm de torque máximo a 1.750 rpm comum aos dois combustíveis.
O que diferencia as versões é o câmbio automático de seis marchas para as 4×2 e o de nove marchas para as 4×4. Além, é claro, do sistema de tração.
Em preços atuais válidos para março, as versões S e Trailhawk com sistema 4×4 tem preço sugerido de R$ 173.690,00.
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