Cruze Sport6 RS custa R$ 154.500 e o Cruze Midnight tem preço sugerido de R$ 139.350. Novas versões deverão ser as últimas novidades do médio da Chevrolet

A Chevrolet apresentou duas novas versões para a linha Cruze. O hatch recebeu a pseudoesportiva RS e o sedã a Midnight. Ambas são equipadas com o motor 1.4 Turbo Flex e transmissão automática. Fabricados na Argentina, ambos estão em fim de linha. Ambos chegarão as lojas nos próximos dias.

Cruze Sport6 RS

O Cruze Sport6 RS chega com preço sugerido de R$ 154.500. A opção de visual esportivo será a única versão hatch a seguir em linha e diga-se de passagem, só mesmo muito amor pela marca e um desapego grande pelo dinheiro para pagar R$ 150 mil num carro que não tem mais um futuro à frente.

Em 2021, o Cruze Sport6 vendeu apenas 1.733 unidades. Pode-se dizer que o hatch é uma espécie de Highlander, já que é o único da sua categoria a resistir no mercado brasileiro.

No visual externo, o Cruze RS recebeu grade com detalhes em cromo escurecido, a gravata Chevrolet com fundo preto e os faróis com LED e máscara negra. Já o logo RS em vermelho junto às entradas de ar marca a versão.

Visto de lado, a versão RS tem acabamento escurecido na moldura das janelas, nos adesivos das colunas e também nos retrovisores. O visual se completa com rodas exclusivas para a opção.

Na traseira, o aerofólio também foi escurecido, assim como os emblemas com o nome e a marca do veículo na tampa, próximo das lanternas de LED tridimensionais. Interessante o efeito que estes acabamentos singulares para rodas, teto, molduras, retrovisores e aeropartes provocam na personalidade do veículo.

Cores

O Cruze Sport6 RS tem teto na cor Preto Metálico e a carroceria é oferecida nas cores Branco Summit, Cinza Satin Steel e o Vermelho Chili, exclusivo para este modelo. Caso o cliente prefira um carro estilo monocromático, existe a opção de lataria coberta completamente em Preto Ouro Negro.

Além do visual exclusivo, a Chevrolet afirma que o hatch recebeu nova calibração de motor para melhor dirigibilidade e acerto exclusivo de suspensão e direção.

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De série

Entre os itens de série do Cruze Sport6 RS estão seis airbags, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, câmera de ré de alta definição, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro além de sistema de áudio premium, acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular, sensor de chuva, central de informação digital colorida, retrovisor interno eletrocrômico e retrovisores externos com rebatimento elétrico e aquecimento.

Já em relação a conectividade, o hatch médio conta com:

• Projeção para Apple Car Play e Android Auto na tela de 8 polegadas do MyLink com pareamento via bluetooth simultâneo de até dois smartphones;
• Wi-Fi nativo com antena amplificada e sinal de internet até 12 vezes mais estável com capacidade de conexão para até sete aparelhos simultâneos;
• Aplicativo myChevrolet para smartphone e smartwatch que permite comandar funções do carro a distância, fazer diagnósticos remotos, consultas técnicas e agendar serviços na rede autorizada;
• OnStar é o sistema de telemática avançado da GM que oferece assistência 24 horas por dia, 7 dias por semana para serviços de emergência e segurança;
• OTA (over the air) é a tecnologia que permite atualizações de sistemas eletrônicos do veículo de maneira remota. Assim, o automóvel pode receber evoluções de programação e software sem precisar necessariamente ter que se deslocar para uma oficina. O processo é semelhante ao que já ocorre com celulares.

Cruze Midnight

O sedã Cruze também ganhou nova versão Midnight que dessa vez será oferecida em três opções de cores. A nova opção tem preço sugerido de R$ 139.350, ela ficará posicionada entre as versões LTZ e Premier. O sedã teve melhor números de vendas que o hatch em 2021 registrando 7.090 emplacamentos.

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Além do Preto Ouro Negro, o Cruze Midnight será comercializado nas cores Azul Eclipse e Cinza Satin Steel. Por dentro, os acabamentos desde os do forro do teto até os revestimentos soft touch de portas e painel ganham tons predominantemente escurecidos também, bem como sugere o nome da versão.

Na dianteira, o Cruze Midnight tem a gravata Chevrolet com fundo preto e pela moldura em cromo escurecido da barra que divide as duas entradas de ar do motor turbo. A grade com elementos estéticos internos alusivos à tecnologia é própria do sedã. Faróis com máscara negra com luz de condução diurna em LED e luzes auxiliares tipo canhão completam o conjunto.

De lado, o destaque são as rodas de 17 polegadas mesclando o preto e o cromado. Já o logo Midnight fica na parte inferior da porta dianteira, alinhado com os retrovisores externos. A ausência de frisos é proposital, para que os vincos da carroceria sejam evidenciados, assim como a silhueta do veículo marcada pela caída do teto semelhante ao de um cupê.

O Chevrolet Cruze Midnight vem de série com revestimento premium dos bancos e painel, ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura mais sistema automático de recirculação, partida por botão, chave eletrônica para travamento e destravamento das portas e da tampa traseira com sensor de aproximação, além de regulagem de altura dos faróis, sensor de estacionamento traseiro, controlador de velocidade de cruzeiro e limitador de velocidade.

Já no quesito segurança, o sedã conta com airbag frontal, lateral e de cortina, aviso sonoro para utilização do cinto de segurança em todos os assentos, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores e controle eletrônico de estabilidade e tração com a função de assistente de partida em aclive.

O Cruze Midnight conta também com nível quatro de conectividade, o mais avançado disponível no mercado. Aqui os destaques são o MyLink com Apple Car Play e Android Auto, Wi-Fi nativo, OnStar para serviços de emergência e segurança, myChevrolet app para comandar funções do carro a distância, além de tecnologia OTA (over the air), capaz de promover atualizações de sistemas eletrônicos do veículo via internet.

Motor dos Cruzer RS e Midnight

Em comum, os Chevrolet Cruze Sport6 RS e Cruze Midnight mantém o bom motor 1.4 Turbo Flex com potência de 153 cv e torque de 24,5 kgmf quando abastecido com etanol, com gasolina a potência é de 150 cv e o torque de 24 Kgfm. O câmbio é o automático de seis velocidades.

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