Mesmo com a chegada da motorização Turbo Flex, o motor 1.6 EC5 seguirá em oferta na gama do hatch
A Peugeot só lançará o o 208 Turbo 1.0 Turbo Flex T200 CVT 2024 no segundo semestre. O hatch com motorização turbo estreará em duas versões topo de linha como o Autos Segredos antecipou em novembro.
Os protótipos seguem sua rotina de testes pelas estradas mineiras. Alguns seguem usando as rodas de 17 polegadas da versão GT vendida no mercado europeu nas versões térmica e elétrica.
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O Peugeot 208 1.0 Turbo Flex T200 CVT manterá os mesmos números de potência dos Fiat Pulse e Fastback. assim o motor 1.0 Turbo Flex T200 seguirá com potência de 125 cv a 5.750 rpm e torque de 20,4 kgfm a 1.700 rpm com gasolina. A potência passa para 130 cv a 5.750 rpm e torque de 20,4 kgfm a 1.700 rpm quando abastecido com etanol. O motor também repetirá os irmãos e manterá o câmbio automático CVT que simula sete marchas virtuais.
Mesmo com a chegada do novo motor 1.0 Turbo Flex T200, o motor 1.6 EC5 seguirá sendo oferecido, provavelmente em versões intermediárias. O 1.0 Firefly seguirá nas versões Like e Style.
Itens de série do 208 Turbo
Entre os itens de série que devem figurar nas versões topo de gama do Peugeot 208 Turbo T200 FLex CVT estarão volante revestido em couro, carregador de smartphone sem fio, ar-condicionado digital, bancos revestido em couro, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, faróis em Full LED, painel digital, sensor crepuscular, sensor de chuva, seis airbags, teto panorâmico, alerta de colisão frenagem de emergência, comutação automática de farol, leitura de placas, detector de fadiga e alerta de e correção de permanência em faixa.
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