SUV de sete lugares será vendido nas versões Overland e Limited com novo motor. Propulsor 1.3 T270 seguirá na versão Longitude
O Jeep Commander receberá o motor 2.0 Hurricane (GME) como novidade na linha 2024. Mesmo com a chegada da nova motorização, o SUV de sete lugares seguirá sendo comercializado com os motores 1.3 Turbo Flex T270, 2.0 Turbo Diesel TD380 e o 2.0 Turbo Gasolina T400.
A estreia está prevista para ocorrer até outubro deste ano. Em relação ao visual, o Jeep Commander 2024 2.0 Hurricane terá o mesmo para-choque dianteiro das versões diesel e o traseiro seguirá da Overland diesel.
Na frente, skid plate e grade serão pintados em preto e os faróis receberam máscara negra. De lado, as rodas tem acabamento em preto e o nome Commander também tem tom escuro.
O para-choque traseiro receberá uma aplique em preto na parte inferior para acomodar as saídas duplas de escapamento. As réguas que unem as lanternas e as luzes refletivas do para-choque também terão acabamento em preto.
As imagens que ilustram essa matéria foram produzidas por Du Oliveira e dão uma ideia de como será o Commander 2024 2.0 Hurricane.
O Jeep Commander 2024 com o motor 2.0 Hurricane (GME) será comercializado nas versões Limited e Overland. O motor 1.3 Turbo Flex T270 continuará na versão Longitude. Já o 2.0 Turbo Diesel TD380 seguirá as versões Limited e Overland.
O motor 2.0 Turbo Gasolina Hurricane manterá os 272 cv de potência a 5.200 rpm e torque de 40,8 kgfm a 3.000 rpm como na Ram Rampage. A tração será 4×4 e o câmbio automático de nove marchas.
O Jeep Commander 2024 também manterá o motor 2.0 Turbo Diesel rendendo 170 cv de potência a 3.750 rpm e torque de 38,8 kgfm a 1.750 rpm. O câmbio será o automático de nove marchas e a tração 4×4 com reduzida e seletor de terreno.
Na versão de entrada, o SUV de sete lugares da Jeep manterá o motor 1.3 Turbo Flex T270 tem potência de 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol. O torque é de 27,5 kgfm. O motor trabalha em conjunto com a transmissão automática de seis marchas.
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