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Flagra: Haval Jolion deve ser o segundo modelo da GWM no Brasil

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Haval Jolion chegará ao Brasil via importação para atuar ao lado do H6 que será lançado no primeiro trimestre

Com previsão de estrear no Brasil no primeiro trimestre de 2023 com o Haval H6, a GWM Brasil prepara a chegada do segundo modelo que também será importado. O Haval Jolion é testado no Brasil desde junho de 2022. O SUV foi flagrado em testes pelo leitor José Luiz na capital paulista. 

O Haval Jolion tem tamanho de médio e deverá ser mais um concorrente para brigar com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e VW Taos. O SUV conta com 4,47 metros de comprimento, 2,70 m de entre-eixos, 1,81 m de largura e 1,62 m de altura. 

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Motor

O segundo SUV da GWM Brasil para o mercado é equipado na China com um conjunto híbrido que combina um motor 1.5 Turbo a gasolina de 147 cv de potência e torque de 22,4 kgfm com um elétrico de 40 cv e torque de 15,8 kgfm de torque. Juntos eles proporcionam 190 cv de potência e torque de 38,2 kgfm de torque. O câmbio é um automatizado de dupla embreagem de sete marchas. 

O SUV conta com frente bem agressiva e capô paralelo ao chão, a enorme grade dianteira com elementos cromados e filetados é bem chamativa. A entrada de ar inferior também conta com apliques cromados. Os faróis ficam bem próximos ao capô e contam com assinatura em LED que se encontra com as luzes DRL verticais nas extremidades do para-choque. 

As laterais do Haval Jolion contam com vincos na parte inferior das portas e um outro acima das maçanetas que começam nos para-lamas dianteiro se estendendo até o traseiro. O SUV conta com boa área envidraçada na coluna “C”. 

Na parte traseira, o SUV tem lanternas verticais que se estendem pela tampa traseira fazendo um “C” quando iluminadas. A placa de identificação fica na traseira, e o nome Haval fica estampado no centro em letras garrafais lembrando um outdoor. O para-choque tem a parte superior na cor da carroceria e uma faixa cromada na horizontal se estende por toda a peça separando a parte inferior sem pintura. 

Por dentro, o Haval Jolion não perde em nada para a concorrência, painel tem central multimídia flutuante, as saídas do ar-condicionado ficam nas extremidades na parte central do console. O volante de três raios é multifuncional. O console central fica em posição elevada, o SUV tem ainda o seletor de marcha giratório e freio de estacionamento eletrônico. A GWM faz questão de destacar o nome de suas marcas, e o no Jolion o Haval está estampado nos encostos dos bancos traseiro e dianteiro. 

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