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Novo Hyundai Tucson tem design atualizado antes de vir ao Brasil

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Em sua quarta geração que nunca chegou ao nosso país, Hyundai Tucson ganha nova grade e interior completamente remodelado

A Hyundai relevou as mudanças visuais feitas na atualização de meia vida da quarta geração de seu SUV médio Tuscon. Com mudanças externas mais significativas na porção dianteira, com grade e conjunto luminoso remodelados, foi no interior que o utilitário ganhou uma renovação total, se aproximando dos lançamentos mais recentes da marca sul-coreana.

Apresentado neste primeiro momento apenas no mercado Europeu, o novo Tucson manteve as caraterísticas linhas ousadas na carroceria, ganhando um banho de loja em sua cabine. Agora, o modelo apresenta um interior mais moderno e muito diferente do que foi apresentado no lançamento desta geração do modelo em 2020.

Com clara inspiração no elétrico Ioniq 5, o novo painel ostenta duas telas de 12,3″ que integram em uma só peça, unindo a central multimídia ao quadro de instrumentos totalmente digital. As linhas curvas no cockpit do antigo modelo foram substituídas por elementos retilíneos que passam maior sobriedade ao carro. Os comandos de climatização e som foram reposicionados logo abaixo das saídas de ar centrais, e os seletores do câmbio foram reposicionados para a coluna de direção.

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Com a nova disposição desses elementos a montadora decidiu aumentar as proporções do console central, que agora é mais elevado e ostenta o que parece ser um suporte para carregar smartphones por indução. O volante abandona os quatro raios que por aqui conhecemos no atual Creta, e exibe um novo logotipo da marca, já visto também no EV que serviu de inspiração. Informações de preço ou especificações mecânicas não foram reveladas por enquanto.

A antiga terceira geração do SUV ainda é oferecida em nosso mercado com produção em Anápolis/GO feita pelo grupo CAOA Hyundai. Segundo a fabricante, esta quarta geração tem planos de nacionalização e oferta por aqui, o que deve se concretizar no próximo ano. Resta saber se o modelo brasileiro será o pré ou pós facelift.

Foto | Hyundai/Divulgação

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