Edição especial em homenagem ao Rally dos Sertões pode ser encomenda pelo site comercial do fabricante
A Mitsubishi lança a L200 Triton Savana Sertões para marcar mais uma parceria com o Rally dos Sertões que está em sua 31ª edição. O preço sugerido é de R$ 311.990,00 e a versão será produzida sob encomenda.
Repetindo a edição de 2022, a série especial de 2023 manteve a carroceria na cor Cinza Concrete Spot com detalhes em laranja, cor usada no emblema oficial do Sertões em conjunto com o tom preto brilhante. Na dianteira, o laranja “Sertões” está presente em faixas que saem da parte superior da grade frontal e percorrem todo o capô do veículo. O skid plate na parte inferior da dianteira do modelo também recebeu a cor da série especial que, em contraste com o preto brilhante de parte da grade, deram um visual bastante esportivo e robusto.
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No teto, a Mitsubishi L200 Triton Savana Sertões 2023 recebe um bagageiro com acabamento X-Liner antirriscos com capacidade de carga de até 50kg. De lado, a edição tem rodas de 17” pintadas em preto com detalhes em laranja. Elas são calçadas com pneus GoodYear Duratrack 265/70R17.
Parecendo uma figurinha repetida, a edição 2023 recebeu adesivos em preto e laranja com o emblema 4×4 nas laterais como eram na linha 2022 da série Sertões.
Na traseira, a logo do Sertões colocada bem abaixo do badge com a versão da picape, colado na tampa da caçamba e maçaneta tem acabamento preto brilhante.
Por dentro, a edição especial Sertões tem revestimento em borracha vulcanizada no assoalho. Já o painel central recebeu detalhes de acabamento em laranja brilhante, assim como as saídas de ar e a moldura do sistema de transmissão. O contraste dos detalhes em laranja é evidenciado no revestimento das portas, todas na cor preta.
Motor da L200 Triton Savana Sertões
A Mitsubishi L200 Triton Savana Sertões tem motor 2.4 Turbo Diesel com 190cv de potência e torque de 43,9 kgfm. O câmbio é o automático de seis marchas.
O sistema de tração é o Super Select 4WD-II (SS4-II), que oferece ao motorista quatro modos distintos de operação, incluindo a reduzida, ideais para o tráfego em diferentes tipos de terreno. Por meio do seletor no console central, ele pode facilmente escolher o melhor ajuste, dependendo do local e das características do piso:
- 2H – Usado para estradas e vias públicas, privilegia a economia de combustível com desempenho suave.
- 4H – Ideal para estradas e pisos irregulares, inclusive asfalto, serras e em condição de chuva. O sistema distribui automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro, por meio do diferencial central.
- 4HLc – Ideal para terreno acidentado com superfícies de baixa aderência como terra e cascalho.
- 4LLc – Ideal para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.
