Ampliando seu segmento de scooters no Brasil, a Honda lança o Forza 350 que chega ao mercado em versão única
O Honda Forza 350 chega ao mercado brasileiro via importação tailandesa. O preço sugerido é de R$ 47 mil base Distrito Federal. O modelo chega para reforçar a família de scooters da marca.
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Vendido em versão única, o modelo será comercializado somente na cor Cinza Metálico. Entre os itens de série do Honda Forza 350 estão a chave Smart-Key, frenagem ABS, banco em dois níveis, espaço para dois capacetes sob o assento, porta USB-C no porta-luvas e para-brisa com regulagem de altura com controle elétrico. As luzes do scooter são em Full LED na dianteira e traseira.
A Smart Key da Forza 350 controla o botão da ignição e a trava do compartimento sob o assento. Com a Smart Key no bolso do condutor, abertura do banco e acionamento de ignição são ativadas automaticamente, e travadas quando o condutor se afasta.
De acordo com a Honda, o Forza 350 conta com a função de sinalização de frenagens de emergência por meio da tecnologia ESS (Emergency Stop Signal). Quando o modulador do ABS detecta uma frenagem súbita, os piscas de emergência acendem a alta velocidade para alertar os outros veículos.
O quadro de instrumentos do Honda Forza 350 conta com velocímetro e conta-giros analógicos, com um mostrador digital ao centro que permite três opções de visualização: 1) hodômetro totalizador, autonomia restante e consumo instantâneo; 2) hodômetro parcial, consumo médio e cronômetro; 3) temperatura ambiente e tensão da bateria.
Motor do Honda Forza 350
O Honda Forza 350 tem motor de comando de válvulas simples no cabeçote — SOHC — de quatro válvulas, alimentado por injeção de combustível PGM-FI e com arrefecimento por líquido é de 29,2 cv a 7.500 rpm, com um torque máximo de 3,24 kgf.m a 5.250 rpm.
O câmbio tem embreagem automática centrífuga que aciona a transmissão V-Matic (com relações definidas para respostas rápidas a baixa velocidade e acelerações poderosas) e a transmissão final por correia V-Belt.
O motor da Forza 350 está equipado com o sistema Honda Selectable Torque Control — HSTC, de controle de tração. O sistema HSTC compara a diferença entre as velocidades das rodas dianteira e traseira, calcula a relação de deslizamento e depois controla o torque do motor através do sistema de injeção, visando retomar a tração na roda traseira. O sistema HSTC pode ser ligado e desligado através de um comando no punho esquerdo. Quando o sistema se ativa para gerir a tração do veículo, há um indicador “T” no mostrador digital que pisca.
O scooter tem quadro tubular de aço e a distância entre eixos é de 1.510 mm. O peso seco é de 176 kg.
A altura do assento em relação ao solo é de 780 mm e a posição de pilotagem é natural, favorecendo a visibilidade a toda a volta. A largura do guidão é de 755 mm, a carenagem tem 580 mm de largura quando os espelhos retrovisores estão posicionados a largura total atinge 860 mm; dimensões muito compactas em se tratando de uma scooter desta categoria, e que facilita a progressão no meio do trânsito das cidades.
A suspensão dianteira do tipo telescópico tem curso de 100 mm e é complementada pelo par de amortecedores traseiros — montados em braço oscilante de alumínio — que possuem 115 mm de curso e permitem 7 níveis de regulagem na pré-carga da mola.
A roda dianteira de 15 polegadas de alumínio fundido conta com um pneu 120/70-15 e a roda traseira, de 14 polegadas, um pneu 140/70-14,. Tais escolhas visam oferecer o máximo conforto, desempenho e capacidade de tração. A frenagem dianteira fica a cargo de um único disco de 256 mm, complementado por outro disco de 240 mm, ambos com ABS.
A garantia do Honda Forza 350 é de três anos sem limite de quilometragem.
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