Compacta que é sucesso de vendas, Fiat Strada foi pioneira em vários momentos de sua história e é líder absoluta no mercado nacional
Há exatos vinte e cinco anos, no dia 24 de outubro de 1998, a Fiat apresentava o que seria o seu produto mais exitoso de sua história recente. A picape Strada nascia como a versão com caçamba do Fiat Palio, hatch compacto da marca na época.
De lá pra cá foram mais de 2 milhões de unidades produzidas do modelo. Ao trocar de geração em 2020 utilizando como base o subcompacto Fiat Mobi, a Strada se tornou a única picape a chegar ao topo do mercado brasileiro, sendo o carro mais vendido do país desde 2021. Somente neste ano já foram comercializadas, até setembro, mais de 86 mil unidades do modelo, que também é exportado para Uruguai, Paraguai e Argentina, sendo um dos veículos mais vendidos da América Latina.
Desenvolvida e fabricada no Polo Automotivo da Stellantis em Betim/MG, a Strada coleciona momentos em que foi a primeira em sua trajetória. Foi assim quando inaugurou a opção de cabine estendida em 1999, a cabine dupla em 2009 e a icônica terceira porta em seu modelo 2013. Com a chegada da geração atual há 3 anos, se tornou a pioneira do segmento a oferecer quatro portas e espaço para até cinco ocupantes.
Mais recentemente a Strada se tornou a primeira em sua categoria a oferecer um câmbio automático do tipo CVT e, em agosto deste ano, inaugurou a propulsão turbo no segmento, com a adição do motor Turbo 200 Flex de até 130 cv e torque de 20,3 kgfm. Com a motorização a líder de vendas passou a completar os 0 a 100km/h em 9,5 segundos.
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O que muitos não sabem, porém, é que a veterana já alçou voos maiores pelo globo. Sua primeira geração foi comercializada ainda nos anos 1990 em países europeus como Itália, Portugal, Grécia e Alemanha, contando com uma motorização 1.9 turbodiesel de 95cv. Anos mais tarde, em 2012, a picape voltava a ser ofertada no velho continente, agora também em terras francesas e espanholas, desta vez com o propulsor 1.3 Multijet turbodisel de até 95cv.
Comemorando a data, a Fiat aproveitou a recente renovação mecânica da Strada para apresentar a versão especial Edizione 25, que celebra o marco. Exclusiva e limitada 1.025 unidades, a versão utiliza como base a nova Strada Ultra turboflex e acrescenta adesivos que fazem alusão à ocasião nas laterais e na traseira.
A única cor disponível para a edição especial é a novata Cinza Strato, com acabamento em preto brilhante no teto e retrovisores. As rodas são destacadas por uma pintura escurecida e no interior está presente uma placa interna numerada de 0001 a 1.025 que, posicionada abaixo da multimídia, numera a unidade e faz com que o proprietário se lembre todos os dia que possui uma versão exclusiva e limitada do carro mais vendido do país.
Foto | Fiat/Divulgação/Colagem
