Subcompacto da montadora italiana, Mobi chegava ao mercado há sete anos para encarar o Volkswagen Up!, que não é mais comercializado no Brasil
A Fiat anunciou a marca de 500 mil unidades fabricadas do Mobi, seu modelo de entrada no mercado e atual carro mais barato do Brasil, por R$69.990. Líder em seu segmento e um dos carros mais vendidos do país, o Mobi fez sua estreia em 2016 e de lá pra cá passou apenas por mudanças mecânicas e de equipamentos.
Fabricado exclusivamente no Polo Automotivo da Stellantis em Betim/MG, o Mobi foi projetado e desenvolvido pela equipe de engenharia brasileira da Fiat para ser um veículo urbano, com foco em agilidade no trânsito. Com 3.566 mm de comprimento e baixos 907 quilos totais, o subcompacto faz jus à proposta e consegue ser um veículo fácil de guiar e estacionar pelas grandes metrópoles. Seu nome Mobi, inclusive, foi escolhido por remeter diretamente à mobilidade urbana, enfatizando a capacidade do veículo de se mover com facilidade nessas áreas.
Nesses sete anos de mercado o Fiat Mobi passou leves e (bem) discretas mudanças visuais. Dentre elas podemos destacar a grade atualizada com o mais recente logotipo da montadora e a adoção, em toda a gama, dos para-choques e caixas de roda antes exclusivas do Mobi Way de 2016, primeira versão com visual off-road hoje substituída pela Trekking. Dentre os equipamentos adicionados ao modelo o único destaque fica para a atual central multimídia de 7 polegadas com conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Exportado para outros 12 países da América Latina, o Mobi chega à sua quingentésima milésima unidade como um dos veículos mais comercializados do país. Somente no último mês foram mais de 6 mil emplacamentos, ocupando o sétimo lugar no ranking nacional de vendas. No acumulado do ano ele já tem quase 52 mil unidades comercializadas e está na sexta posição.
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Atualmente seu maior concorrente é o Renault Kwid, que com preço inicial de R$71.190 já sai de fábrica com direção elétrica e quatro airbags, inexistentes no Fiat, e ESC (controle de estabilidade) e Hill Holder (assistente de partida em aclive), disponíveis apenas em pacote opcional de R$700 no Mobi.
O subcompacto da Fiat, que já contou com motorização 1.0 Firefly de três cilindros e o finado câmbio automatizado GSR, é hoje oferecido somente com transmissão manual de cinco marchas e o motor 1.0 Fire EVO. Com a atual mecânica o Mobi entrega até 75cv e 9,89kgfm de torque, com zero a cem feito em 14 segundos. O pequeno notável, que desde sempre teve o baixo consumo de combustível como um de seus destaques, é capaz de fazer até 15 km/l. Segundo a Fiat, ainda, o Mobi é o o único hatch de sua categoria capaz de rodar mais de 700 km com um tanque de combustível.
Foto | Fiat/Divulgação
