Ram 1500 Limited tem acabamento cromado, para-choque, faróis e grade exclusivos. Nova versão ficará posicionada acima da Rebel
A Ram ampliará a oferta de versões da picape 1500 com a chegada da versão Limited que irá compor a gama ao lado da Rebel. A nova opção deverá ser a picape mais cara da marca do carneiro no Brasil.
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A Ram 1500 Limited será comercializada com o mesmo motor da Rebel. O propulsor de 5.7 V8 HEMI a gasolina oferece potência de 400 cv e torque de 57 kgfm. A transmissão é a automática de oito velocidades.
O Autos Segredos adiantou em 11 de agosto que a Ram estudava vender a 1500 Limited no Brasil. Em 2020, quando estava homologando a linha 1500, a Stellantis testou as versões Limited e Rebel, no entanto, optou por vender somente a última.
A Stellatis voltou a avaliar a 1500 Limited que deverá estrear nos próximos meses. No lançamento da Ram Classic, um executivo da marca, afirmou que em breve teria novidades sobre a nova versão.
No visual externo, a Ram Limited tem grade, para-choque e faróis exclusivos. A grade tem borda cromada, que contorna os faróis principais, e sua malha tem elementos que simulam elos de corrente e também contam com acabamentos em cromados. O para-choque também é cromado, assim como o skid plate.
Na parte traseira, para-choque, maçaneta de abertura da tampa e o carneiro da marca são cromados, assim como a saída dupla de escapamento.
Entre os principais itens de série que a Ram 1500 Limited terá no Brasil estão conjuntos óticos dianteiro (faróis principais e de neblina) e traseiro (lanternas) de LED, carregamento de smartphone por indução e freio de estacionamento elétrico.
O modelo ainda deverá dispor de comutação automática de farol alto e baixo, sensores de chuva e crepuscular, chave presencial com partida remota, tela colorida e configurável de TFT de 7” no quadro de instrumentos e teto solar panorâmico.
Segurança
No quesito segurança, a Ram 1500 Limited contará com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade e de mitigação de rolagem da carroceria e freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD.
A lista ainda inclui controle de velocidade adaptativo (ACC) com frenagem automática de emergência e detecção de pedestres e o assistente de permanência em faixa, sistema semi autônomo de estacionamento paralelo e perpendicular (Park Assist), que inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Controle adaptativo de velocidade (ACC) com frenagem automática de emergência e detecção de pedestres, assistente de permanência na faixa de rodagem (Lane Departure Warning Plus), graças ao uso de assistência elétrica na direção, e controle de oscilação de reboque (TSC).
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