A Porsche teve que mexer em sua programação porque as emissões tornaram o Turbo GT fora do padrão em alguns mercados
O atual Porsche Cayenne Turbo GT é um monstro de 659 cv. Entretanto, por questões ambientais de redução de carbono ele não é permitido na Europa, mas a montadora já está executando um plano ainda mais estrondoso que respeita essas condições.
A montadora alemã revelou que o modelo terá uma versão híbrida plug-in V8 que respeita o nível de emissões do país. O Cayenne de 700 cv, além dessa enorme cavalaria, terá 91,8 kgfm de potência e uma velocidade máxima de praticamente 300 km/h. A novidade ainda é um protótipo e não tem nome oficializado.
No interior, as coisas permanecerão como de praxe dos lançamentos do Porsche Cayenne. Ou seja, atualização na central multimídia, volante e painel.
A Porsche confirmou que o próximo Cayenne será elétrico, seguindo uma tendência que outros modelos como o 718 e o Macan se preparam para definir. Ambos os carros se tornarão totalmente elétricos muito em breve, começando com o Macan EV em 2024 e o 718 EV logo depois.
A apresentação do novo Porsche Cayenne deve ocorrer no começo de setembro, no Salão de Munique, na Alemanha. Existem chances dele vir para o Brasil.
