Chamada de Rush, a nova série especial do Mitsubishi Eclipse Cross tem detalhes visuais antes exclusivos de opções mais caras
A Mitsubishi anunciou a chegada de uma nova série especial para o seu SUV médio Eclipse Cross. Limitada a 150 unidades, a versão Rush substitui a antiga opção de entrada GLS com mudanças no acabamento externo e nas rodas.
A grade dianteira agora tem detalhes em black piano, enquanto um novo skid plate conta com pintura em cinza metálico. As caixas de roda, os acabamentos inferiores dos para-choques traseiro e dianteiro, assim como as molduras inferiores das portas, são pintadas na cor da carroceria em substituição ao preto. As rodas de 18″ foram redesenhadas e têm nova coloração.
Preço do novo Mitsubishi Eclipse Cross Rush
A nova série especial limitada do SUV japonês chega com preço de R$ 169.990, o mesmo que era pedido pela extinta versão de entrada GLS. Confira abaixo a tabela de preço completa do Eclipse Cross.
| Eclipse Cross série especial Rush | R$ 169.990 |
| Eclipse Cross HPE | R＄ 185.990 |
| Eclipse Cross HPE-S | R＄ 204.990 |
| Eclipse Cross série especial Sport | R＄ 209.990 |
| Eclipse Cross HPE-S S-AWC | R＄ 214.990 |
| Eclipse Cross série especial Sport S-AWC | R＄ 219.990 |
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Por dentro não houveram mudanças, o utilitário segue tendo como maior destaque uma central multimídia JBL de 7 polegadas com conexão Apple CarPlay e Android Auto via cabo. O ar condicionado é digital de apenas uma zona e as chaves não são presenciais. O volante tem acabamento em couro e ajustes de altura e profundidade, mas o freio de mão é do tipo convencional. Para os passageiros que viajam atrás há uma tomada de 12V e bancos traseiros reclináveis com dutos de saída de ar-condicionado.
Entre os demais equipamentos do modelo estão airbags frontais, laterais, de cortinas e para os joelhos do motorista, assistente de frenagem de emergência, sistema de monitoramento de emergência para freio e acelerador, câmera de ré com linhas dinâmicas, regulagem elétrica de altura dos faróis e monitoramento de pressão dos pneus.
O conjunto mecânico do Mitsubishi é formado por um motor 1.5 turbo apenas a gasolina que produz 165cv de potência e 25,5 kgf.m de torque. O propulsor turbinado está atrelado ao câmbio automático do tipo CVT com função Sport Mode e 8 marchas simuladas, que podem ser trocadas através das borboletas atrás do volante.
Foto principal | Mitsubishi/Divulgação
