Apesar da crise provocada pela pandemia de coronavírus, a Fiat segue apostando alto em suas novidades para o mercado brasileiro. A marca comunicou hoje (11/5) aos seus concessionários que o 500e será lançado ainda em 2020. O elétrico será vendido em versão única de acabamento.
O Fiat 500e conta com um motor elétrico de 85 kW que rende 115 cv de potência. O propulsor leva o pequeno italiano até os 100 km/h em 9 segundos. A velocidade máxima é de 150 km/h. Podem parecer números modestos, mas quando se trata de elétricos, performances muito atléticas comprometem a autonomia das baterias. E, nesse caso, a Fiat garante que as pilhas de 42 kWh permitem rodar até 320 quilômetros.
Segundo a Fiat, em recargar em eletropostos é possível regenerar até 80% da carga em 35 minutos. Já no carregador doméstico (Wallbox) são necessárias 6 horas para obter-se carga completa.
A nova geração do subcompacto está com dimensões maiores, mas ele manteve suas linhas básicas. No comprimento ele está 6 centímetros maior, a largura também cresceu em 6 cm e o entre-eixos cresceu em 2 cm. Na prática, as novas medidas cresceram em função da necessidade de acoplar o berço de baterias no assoalho.
Visualmente, o Fiat 500e parece que passou apenas por uma leve plástica. Só que o carro mudou profundamente. O modelo vive dilema de outros carros que têm design marcante, como Fusca e 911, que exigem ajustes muito sutis para não macular suas linhas marcantes. Por dentro, a principal novidade do novo 500, assim como sua variante elétrica, é extinção do console da transmissão. O carrinho passa a contar teclas montadas no próprio painel: P, R, N e D.
No interior, o destaque fica por conta da enorme tela multimídia flutuante. Logo abaixo, há teclas dos comandos de ar-condicionado e outras funções do 500e. A imagem também revela que o acabamento interno será em dois tons.
As teclas estão posicionadas abaixo do pequeno porta-objetos. Acima, ficam comandos de refrigeração e o novo módulo multimídia Uconnect 5, que conta com internet Wi-Fi. O Quadro de instrumentos minimalista manteve as formas originais, mas passa a ser totalmente digital.
O carrinho também recebeu assistentes de condução como ACC, monitor de faixa, leitor de placas (que ajusta a velocidade ao limite da via), freio automático de emergência, dentre outros.
