A JAC Motors nunca escondeu que a linha J3 irá aderir à onda flex. Tanto o hatch quanto o sedã deverão se tornar bicombustíveis nos primeiros meses do segundo semestre. A novidade é que os irmãos não terão tanquinho de partida a frio, a exemplo do VW Polo E-Flex, que não é mais produzido, e do Peugeot 308 1.6, que chegará ao mercado nas próximas semanas (veja aqui). Porém ao contrário dos hatches de origem germânica e francesa, que usavam componentes fornecidos pela Bosch, o chinês utilizará um sistema desenvolvido pela Delphi.
A informação foi publicada em primeira mão pelo site Carsale e teria sido revelada por uma fonte ligada à JAC. Há poucos dias, o Chery S18 foi lançado e inaugurou o sistema flex entre os carros importados da China (veja aqui).
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