Moto foi a primeira da marca japonesa a ser produzida na fábrica de Manaus (AM). CG 160 2022 mantém a oferta de quatro versões

Completando 45 anos de produção brasileira, a Honda CG 160 2022 chegará em julho às revendas da marca trazendo novidades em design. A moto mais vendido do mercado brasileiro continuará a ser oferecida nas versões Start, Fan Cargo e Titan. O conjunto mecânico com o motor de 162,7 cm3 se manteve inalterado.

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Preços da Honda CG 160 2022

Confira preços da CG renovado. Valores têm como base o Distrito Federal não estão inclusos despesas com frete e seguro:

• Honda CG 160 Start: R$ 10.520
• Honda CG 160 Fan: R$ 11.760
• Honda CG 160 Cargo: R$11.900
• Honda CG 160 Titan: R$ 13.040

O que mudou na CG 160 2022?

A versão de entrada da linha CG no mercado brasileiro é a Start novo design do quadro de instrumentos e carenagem redesenhada. A Start será oferecida nas cores prata metálico, vermelho e preto.

Já as CG 160 Fan e a CG Cargo também receberam nova moldura de painel, nova carenagem de farol e laterais do tanque redesenhadas interna e externamente. Para a Cargo, a opção de cor é única, o branco, enquanto que para a Fan as opções de cores são Azul Perolizado, Vermelho e Preto.

Já a topo de linha Titan ganhou nova moldura do painel, nova carenagem de farol e de laterais do tanque, exclusivas do modelo, além de rabeta com laterais redesenhadas. A CG Titan 2022 está disponível nas cores Cinza Metálico, Vermelho Perolizado e Amarelo Perolizado.

Chassi

O chassi da CG 160 2022 não teve mudanças e permanece do tipo Diamond de chapa estampada, no qual o motor tem função estrutural.

A suspensão dianteira tipo SFF (Separated Function Fork) faz par com a suspensão traseira bichoque, com amortecedores de dupla ação reguláveis na carga da mola.

Freios

Ainda sem freios ABS, as quatro versões da Honda CG 160 2022 contam com o sistema CBS – Combined Braking System que distribui a frenagem nas rodas dianteira e traseira. A CG 160 Start tem freio dianteiro e traseiro a tambor. Nas CG 160 Cargo, Fan e CG 160 Titan, o freio na dianteira é a disco e o traseiro a tambor.

Segundo a Honda, a ergomia da CG sempre recebeu atenção, uma vez que a moto é mais usada no uso profissional com extensos períodos. Nas palavras do fabricante japonês, guidão, pedaleiras e banco oferecem um posicionamento de referência, no qual a facilidade de pilotagem se alia ao conforto. Para quem usa a CG para transporte, a versão Cargo conta com um bagageiro que pode levar até 20 kg.

Motor da CG 160 2022

Se o visual teve mudanças, a motorização segue sem alterações.  O propulsor da Honda CG 160 2022 é o monocilindro quatro tempos com sistema de comando de válvula no cabeçote OHC (Over Head Camshaft) é comum às versões Cargo, Fan e Titan. Tem exatos 162,7 cm3, e gera a potência máxima de 15,1 cv (etanol) e 14,9 cv (gasolina) a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,54 kgf.m (etanol) e 1,40 kgf.m (gasolina), a 7.000 rpm. O sistema de alimentação por injeção eletrônica PGM-FI incorpora a tecnologia FlexOne (Fan, Cargo e Titan), que admite uso de etanol e gasolina em proporções diferentes.

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Já a CG 160 Start o sistema PGM-FI admite apenas o uso de gasolina no motor, que mantém as mesmas características de potência e torque dos modelos FlexOne quando alimentados com este tipo de combustível.

As Honda CG 160 2022 nas versões Cargo, Fan e Titan tiveram a capacidade do tanque de combustível eleva para 16,1 litros, dos quais 3,1 litros de reserva e da Honda CG 160 Start 14,6 litros, com 3,2 litros de reserva.

Rodas

Nas versões Cargo, Fan e Titan, a CG 160 2022 são equipadas com rodas de liga leve com cinco raios duplos. Na 160 Start as rodas são raiadas, com aros de aço “Black Chrome”.

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As quatro versões tem pneu dianteiro de medida 80/100 18 M/C 47P. Na CG Start e CG Fan o pneu traseiro tem medida 90/90 – 18 M/C REINF 57P, enquanto na CG 160 Titan o pneu traseiro tem medida maior, de 100/80 – 18M/C REINF 59P.

Garantia

As Honda CG 2022 contam com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, além de sete trocas de óleo gratuitas.  

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