Caminhão para ser dirigido por condutores habilitados na categoria “B”, VW Delivery ganha itens de carro de passeio como os controles de tração e estabilidade
A Volkswagen apresenta o Delivery Express+ que tem como principais novidades a incorporação de importantes itens de segurança como os sistemas de controle de estabilidade (ESC) e tração (ATC) e também o assistente de partida em rampa (HSA).
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Homologado para quem tem carteira de carro, o Delivery Express+ reforça a gama do caminhão que ficou na vice-liderança em 2020 emplacando 3.381 unidades entre os veículos chassi-cabine da categoria. A VW diz os novos equipamentos reforçam seus diferenciais para a disputa entre os modelos do segmento.
“Com o e-commerce aquecido no último ano, o Express favoreceu empreendedores interessados em ter uma logística própria com a robustez de um caminhão e a facilidade de condução de um automóvel. O modelo já é um dos mais desejados da categoria e agora vamos agregar novas oportunidades e tecnologias de segurança para atrair os clientes com o Delivery Express+”, avalia Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Delivery Express+
O sistema de controle de estabilidade (ESC) do Delivery Express+ tem a mesma função do usado por automóveis. O ESC evita derrapagens e diminui riscos de perda do controle da direção. Segundo a VWCO, é em piso molhado que mais se percebe a diferença que esse sistema proporciona. Para garantir a eficiência nessas condições, o caminhão passou por testes extremos, em pistas especiais de gelo e neve no norte do Estados Unidos, e os resultados confirmam a segurança a bordo mesmo nesse tipo de condição extremamente adversa.
A tecnologia embarcado no Delivery Express+ permite que o ESC trabalhe o tempo todo em conjunto com outras soluções, como os freios ABS e o novo controle de tração (ATC) que passa a equipar o Express+. Sensores eletrônicos monitoram constantemente a trajetória do veículo e indicam qualquer potencial redução na aderência dos pneus ao solo para ativar automaticamente os freios de roda e ajustar o torque do motor até que se recupere o atrito e o controle do movimento.
As novas tecnologias de segurança diminuem substancialmente o risco de acidentes, tendo comprovado sua eficácia para a melhoria dessa estatística em outros mercados como Europa e Estados Unidos.
Para facilitar o uso em operações, o VW Delivery Express+ também recebeu o assistente de partida em rampa que é acionado de maneira automática. Essa tecnologia mantém o veículo parado por até quatro segundos após a liberação do freio em ladeiras com inclinação superior a 5%, facilitando inclusive arrancadas nas subidas ou a ré em declives, pois evita rolagem em sentido contrário de marcha. Isso se traduz em conforto e segurança para o motorista, aliado ao aumento de vida útil da embreagem.
Os diferenciais do novo integrante de uma das famílias mais vendidas do Brasil, no entanto, não param por aí. O Express+ está equipado com o eixo traseiro Dana 267 para vencer qualquer obstáculo no dia a dia da operação. O conceito “sob medida para seu negócio” também está presente na oferta do veículo, que conta com duas opções de entre-eixos: 3.000 mm ou 3.600 mm para atender às diferentes aplicações. Com isso, os clientes podem optar por plataformas de cargas de até 4,2 metros e, se desejarem, o Express+ sai implementado de fábrica com baú ou carga seca.
Circular em centros urbanos
O Express pode circular mesmo em áreas de restrição para veículos maiores (por ser classificado como comercial e sujeito apenas a rodízios municipais), e sua manobrabilidade é diferenciada: tem excelente raio de giro, o que facilita o dia a dia na direção. Também ganha como menor ruído interno e por ter a cabine com maior comodidade e ergonomia do segmento, além de design moderno e atual. Em operação, seu motor e torque oferecem o desempenho ideal para as entregas urbanas.
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