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IVECO e Plus testam S-Way com tecnologias autônomas na Alemanha

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Testes são pontapé inicial para produção do S-Way com tecnologia PlusDrive

A IVECO e Plus avaliam na Alemanha um S-Way com tecnologias de condução autônoma. O caminhão pesado da marca italiana está equipado com o sistema PlusDrive que é plataforma aberta de autonomia da Plus. 

O processo de testes e validações inclui avaliações em circuito fechado, validação de dados já coletados sobre as vias públicas e treinamento abrangente para pilotos de teste sobre os recursos de segurança avançados do caminhão. 

Já a segurança funcional para testes em operação foi realizada pela TÜV SÜD que é especializada em ensaios técnicos de certificação. A coleta de dados durante essa fase importante preparará o caminhão automatizado com condutor para a produção futura.

“Ao tornar a condução de caminhões mais segura, fácil e sustentável, a nova geração de tecnologias avançadas de segurança preditiva gerada por inteligência artificial, como o PlusDrive, ajudará a reduzir acidentes, irá melhorar a economia de combustível e aumentar a permanência de condutores. Estamos empolgados em iniciar essa nova fase de parceria com a Plus, bem como demonstrar o crescente avanço do S-Way com o PlusDrive por meio de testes em vias públicas e operações comerciais”, afirmou Marco Liccardo, Diretor de tecnologia e soluções digitais do Iveco Group.

De acordo com as empresas, com o avançado software de direção autônoma gerada por inteligência artificial, sensores potentes, radares e câmeras, o PlusDrive proporciona aos motoristas um conhecimento avançado do que acontece ao redor do veículo. 

O IVECO S-Way PlusDrive seguirá sendo avaliado em vias públicas na Alemanha  nos próximos meses serão expandido para a Áustria, França, Itália e Suíça. Assim, será possível coletar dados concretos sobre as diversas rodovias e condições de direção pela região. Os testes também demonstrarão que o PlusDrive pode dar conta de manobras controladas pelo condutor com segurança e de modo automático, como centralização na pista, curvas, estreitamento de pistas, mudanças de pista feitas pelo motorista ou sugeridas pelo sistema, assistência durante engarrafamentos e sinalizações.

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