FPT Industrial diz que o propulsor F1C foi calibrado especialmente para entregar mais desempenho, potência e economia para o VW Delivery Express+
O Volkswagen Delivery Express+ está de coração novo fornecido pela FPT Industrial. O caminhão leve da marca alemã passa a ser equipado com o motor F1C Euro VI. O propulsor recebeu calibração exclusiva para o modelo alemão para ser até 5% mais econômico.
O motor F1C da FPT Industrial é o primeiro motor homologado no Brasil para o PROCONVE P8. Para se adequar ao novo nível de emissões, a Série F1 foi exaustivamente testada, atestando sua durabilidade e eficiência perante os limites estipulados pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA).
O motor F1C 3.0 do VW Delivery Express+ rende 156 cv de potência a 3.300 rpm e torque de 36,7 kgfm entre 1.300 a 2.900 rpm.
Ainda segundo a FPT, o motor 3.0 conta com injeção eletrônica Common Rail de última geração entregando torque já em rotações mais baixas, garantindo arrancadas e acelerações melhores e mais seguras, mesmo em subidas. Isso tudo com menores emissões de NOx (óxidos de nitrogênio), HC (hidrocarbonetos não queimados) e material particulado.
O consumo de diesel pode chegar a uma redução de até 5%, de acordo com a condução. Além disso, o Delivery Express+ passa a contar com o sistema SCR (redução catalítica seletiva), com tanque de Arla 32 integrado ao tanque de combustível. A tecnologia de pós-tratamento da FPT Industrial traz ainda o sistema EGR (recirculação de gases de escape), proporcionando o melhor desempenho e o menor consumo conforme a missão do cliente.
“O motor FPT F1C é o melhor da classe em potência e torque. Ele alia baixo consumo de combustível e baixo custo operacional, com máxima eficiência. Também demanda menos paradas para manutenção”, explica o diretor de Engenharia de Produto da FPT Industrial, Alexandre Xavier.
