Reestilizado, Renault Captur 2022 chegará no primeiro semestre de 2021 com mudanças em acabamento interno
![Captur 2022](https://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2020/06/projecao-renault-captur-2022-1.jpg)
Para estrear o motor 1.3 Turbo, o Captur 2022 passará por sua primeira mudança visual que será apresentada no primeiro semestre de 2021. Parente do Kaptur russo, o SUV brasileiro não acompanhará a mudança do modelo apresentado nas últimas semanas no país europeu.
O Captur brasileiro terá o para-choque da reestilização de meio de vida da primeira geração do modelo europeu. A projeção que ilustra essa matéria foi produzida em parceria com o João Kleber Amaral do Canal Carros e antecipa a nova cara do Captur 2022. Nossa reportagem se baseou no flagra exclusivo que o Autos Segredos publicou em fevereiro.
![Captur reestilzado](https://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2020/02/flagra-renault-captur-reestilizado-2.jpg)
O que muda?
Basicamente, a mudança visual fica restrita à porção dianteira do SUV. O Captur 2022 reestilizado terá novos faróis em Full Led, grade e para-choque redesenhados. Os faróis de neblina também serão em Led.
De lado, tudo fica como está, com exceção de rodas com novo desenho.
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![Renault Captur 2022](https://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2020/06/projecao-renault-captur-2022.jpg)
Na traseira, o Captur 2022 reestilizado deverá ter para-choque levemente retocado. As lanternas deverão contar com novos desenho interno.
Interior
Para dar um ar mais premium ao Captur 2022, a Renault fará uma mudança completa no interior do SUV, painel e forros de porta serão redesenhados. Novos tecidos também serão ofertados. Para completar, a central multimídia será a mesma do novo Duster 2021 que também cederá o volante redesenhado.
Motor
A mudança visual do Captur reestilizado servirá para marcar a chegada do novo motor 1.3 Turbo TCe flex. O motor começará ser produzido em setembro de 2020 e deverá estrear no novo Duster e na sequência chegará o Captur renovado.
O novo motor 1.3 TCe Flex deverá ter potência de 170 cv e torque acima dos 25 kgfm. O propulsor deverá trabalhar em conjunto com uma transmissão automatizada DCT de dupla embreagem.