Nova geração da S10 chegará manterá o motor 2.8 turbodiesel que terá novos números de potência e torque
A nova Chevrolet S10 será lançada no Brasil no primeiro semestre de 2024 já como linha 2025 conforme antecipado em junho de 2022 pelo Autos Segredos. Os testes de rodagem nas estrada brasileiras começarão nas próximas semanas. Por enquanto, os protótipos rodam somente no Campo de Provas de Cruz Alta (CPCA) em Indaiatuba.
O motor 2.8 turbodiesel que equipa geração atual será mantido. No entanto, ele terá números de potência e torque revistos. No entanto, se o motor 2.7 da Colorado está descartado para estrear por aqui, a picape americana cederá para irmã brasileira o novo câmbio automático de oito marchas. O uso do novo câmbio AT8 se deve justamente pela recalibragem do motor 2.8 turbodiesel. Além dele, a nova geração da S10 manterá o câmbio manual de seis marchas nos modelos cabine simples e chassi.
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Em linhas gerais, a nova geração S10 seguirá o visual da Colorado americana, mas com pequenas mudanças pontuais. A plataforma será comum aos modelos americano e brasileiro, agora chamada de GMT 31XX-2, a antiga era batizada de GMT 31XX. Nem mesmo o projeto mudou de nome e continua sendo chamando de GMi 700.
No entanto, não está certo que a nova S10 2025 terá as mesmas medidas da Colorado. Pode ser que mantenha os números da geração atual com 5,36 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,83 m de altura e 3,09 m de entre-eixos. A Colorado tem 5,41 metros de comprimento e 3,33 m de entre-eixos e altura de 2,00 m, dependendo da versão.
A nova Chevrolet S10 2025 seguirá a mesma oferta de versões atuais LT, LTZ, Z71 e High Country. No entanto, a opção LS com Cabine Dupla e câmbio manual deve ser rebatizada para WT ficando com a mesma nomenclatura e visual mais robusto sem pintura nos para-choques, como a Colorado americana.
Como publicamos em junho, a Trailblazer terá nova geração seguindo as linhas da Colorado. A estreia deverá ocorrer simultaneamente com a nova S10.
A nova geração da Trailblazer deverá ter a oferta de novas versões, hoje ela é restrita a topo de linha Premier.
Fomos conhecer a nova Chevrolet Montana:
