O novo motor de três cilindros da família EA211 terá potência de 101cv com gasolina e 106 cv quando abastecido com etanol no tanque. Esse propulsor foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo.
A versão esportiva foi antecipada pelos amigos do Blogauto. Quem já teve contato com o esportivo ficou impressionado. “O torque é animal, as rotações do motor se elevam muito rapidamente, força bruta despejada”, diz um informante. São algumas características já presentes no up! convencional catalizadas pelo turbocompressor neste que será o 1.0 turbo bicombustível no Brasil.
Fotos | Andrey Pereira
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