Em sua versão de entrada, com preço estimado de R$ 65 mil e motor 1.8 E.TorQ, o Renegade terá de peitar Duster e EcoSport. Já a intermediária, também terá o motor E.torQe será equipada com câmbio automático de nove velocidades ela deverá ter preço na casa dos R$ 70 mil, próximo ao Tracker. Com tração 4×4, opcional, já verá como concorrentes Mitsubishi TR4 e Suzuki Grand Vitara 4×4.
A versão topo de linha terá equipamentos para satisfazer de verdade quem gosta do mundo off-road. Com um bloco 2.0 MultiJet II com Stop&Start e câmbio manual de seis marchas ou automático de nove, além da tração 4×4, custará cerca de R$ 110 mil. Tem tudo para agradar os entusiastas de SUV com motor diesel e pelo mesmo preço de um Troller T4 – e ainda terá airbags.
Fotos | Renato Passos/Novidades Automotivas