Nova geração do SUV será produzida na fábrica da marca japonesa em Resende, no Rio de Janeiro
A Nissan começa a testar a nova geração do Kicks com a camuflagem zebrada como mostra flagra do leitor Renan Damo. A ele nossos agradecimentos. O Autos Segredos apurou que a marca ainda estuda lançar o SUV no fim de 2024, embora o mais provável é que sua estreia fique mesmo para 2025.
Diferentemente do que publicamos em março, a nova geração do Nissan Kicks terá o mesmo motor do Renault Kardian, assim como o câmbio automatizado de dupla embreagem. O ruído de que se tratava de um propulsor diferente se deve pelo fato de que o motor será produzido pela Nissan em sua fábrica de Resende (RJ). É o que já acontece atualmente com o motor 1.6 flex, que apesar ser o mesmo motor, cada marca tem sua linha de produção e calibração distinta.
Deste modo é provável que números de potência e torque não sejam os mesmos do Kardian que entrega 125 cv de potência e torque de 22,4 kgfm com etanol e 120 cv de potência e torque de 20,4 kgfm com gasolina.
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Como é o novo Nissan Kicks?
A nova geração do Kicks é chamada de Projeto P13C. Na dianteira, o SUV tem conjunto óptico, uma barra fina de luzes fica próximo ao capô e o restante das luzes fica integrado com a grade. O capô é curto e se encaixa no para-choque. A grade principal é filetada e o logo da Nissan fica em destaque.
A entrada de ar inferior conta com apenas um filete e se estende por boa parte da dianteira. O novo Nissan Kicks terá tecnologia ADAS.
De lado, o retrovisor fica instalado na borda das portas e as molduras nos para-lamas estão presentes. Para melhorar a visibilidade traseira, um vidro espia estará presente na coluna “C”.
Na traseira, a nova geração do Nissan Kicks tem um aerofólio na tampa do bagageiro que abrigará a placa de identificação. As lanternas tem formato que lembram um bumerangue, invadido a tampa do porta-malas.
Por dentro, o SUV tem quatro de instrumentos digital que é integrado a a central multimídia.
O novo SUV da Nissan será produzido na fábrica de Resende (RJ). Para tal, a marca fará um aporte de US$ 250 milhões em investimentos na unidade, anunciado em abril.
A plataforma CMF-B usada pelo Nissan Juke é mais sofisticada do que a que a Renault usará em seu novo SUV compacto. A marca japonesa adota a CMF-B HS (High) e a Renault a CMF-B LS (Low), dos modelos da Dacia.
A base é usada para veículos do segmento “B” e, na linha Nissan, a plataforma CMF-B chega para substituir a arquitetura “V” usada atualmente pelo Kicks.
Foto principal | Renan Demo
