SUV manterá o motor 1.0 TGDI e também contará com o 1.6 Turbo Flex para substituir o atual 2.0 aspirado
Como mostramos no fim de janeiro, o novo Hyundai Creta 2025 já roda em testes no Brasil. O SUV produzido em Piracicaba (SP) terá uma boa evolução no visual e também terá novidades mecânicas. A estreia ocorrerá no segundo semestre.
Como apontamos em janeiro, o Hyundai Creta 2025 terá um novo motor turbo para entrar no lugar do 2.0 Flex. A Auto Esporte aposta no 1.6 Turbo Flex que seria uma evolução do que já é usado no Tucson que bebe somente gasolina.
Em versões de entrada, o Creta 2025 manterá o motor 1.0 TGDI que rende 120 cv de potência. Ele seguirá ligado ao câmbio automático de seis marchas.
Os testes seguem com maior frequência e já unidades rodando também por São Paulo como mostra o flagra do leitor Eduardo Oliveira.
O novo Hyundai Creta 2025 abandonará o controverso visual atual. Externamente, o SUV recebeu novos faróis, faróis, faróis e para-choque na dianteira. Na traseira, mudam a tampa do porta-malas, lanternas e para-choques.
Os faróis seguem divididos, mas recebem desenhos retangulares. O primeiro conjunto de luzes é mais estreito posicionado ao capô, ele conta uma extensão na grade para que ela fique iluminada como o VW Taos. Já a grade tem desenho quadrado com três filetes bem largos. O para-choque recebe um enorme Skid Plate na parte inferior na cor cinza. Os para-lamas seguem com o mesmo desenho do modelo atual, mas o capô é novo com três vincos bem acentuados.
As mudanças ficam basicamente pelas partes móveis, o novo Hyundai Creta 2025 não deverá ter mudanças estruturais significativas.
De lado, as laterais seguem com as mesmas estampagens da linha atual. As mudanças ficam por novas opções de rodas de liga leve.
Na traseira, as lanternas de estilo Tuning da linha atual, dão lugar a conjunto de luzes horizontais que invadem as laterais e se unem por uma barra iluminada na tampa do porta-malas, seguindo o que já é visto na linha HB20.
A tampa do porta-malas ganha novo desenho, mas segue abrigando a placa de identificação. Assim como na dianteira, o para-choque tem um Skid Plate que toma conta de quase toda a peça.
Por dentro, o banho de loja foi completo. O painel novo Hyundai Creta 2025 foi todo redesenhado, recebendo quadro de instrumentos 100% digital que é integrado à central multimídia, cada tela tem 10,25”.
A saída do ar-condicionado no lado do passageiro passa a ser horizontal ocupando boa parte do painel. O console central continua elevado, mas os comandos do ar-condicionado digital recebem desenho mais moderno.
Já as forrações de porta do novo Hyundai Creta 2025 seguem o desenho da linha atual, mas ganham novas cores e texturas.
Foto principal | Eduardo Oliveira
Confira teste com a Fiat Strada Ranch Turbo 200 2024:
