Terceira geração do Mini JCW Countryman deve desembarcar por aqui ao longo de 2024, com motorização turbo de 300 cv
A Mini já realiza testes no país com a mais recente geração do, agora SUV, Countryman John Cooper Works 2024. O leitor Allan Phylipe flagrou uma unidade do esportivo em testes na cidade de catarinense de Joinville. A ele nossos agradecimentos.
A novidade deverá chegar as lojas até o final deste ano, dispondo de um propulsor somente a combustão.
O novo Countryman John John Cooper Works foi apresentado mundialmente no ano passado, após a revelação da versão elétrica S do carro. A estreia mundial da variante esportiva acontecerá em maio, no EUA, com preço inicial de US$ 47.895 (R$ 236.012). Os valores para o Brasil ainda são desconhecidos.
Apenas gasolina e nada de elétrico
Enquanto as opções convencionais do Countryman investem pesado na eletrificação, o novo JCW busca agradar os puristas oferecendo apenas motorização turbo a gasolina, mesmo que com uma leve redução de força e a exclusão do câmbio manual. O propulsor 2.0 turbo de quatro cilindros rende 300 cv e 40,8 kgfm de torque, contra 306 cv e 45,9 kgfm da geração anterior.
Ainda assim, o esportivo consegue ir de 0 a 100 km/h em 5,4s com a ajuda do câmbio automático de 8 marchas e da conhecida tração integral ALL4. A velocidade máxima é de 250 km/h e, para pará-lo, os freios a disco são de alto desempenho.
Desenho que une o clássico ao moderno
As linhas da nova geração do Countryman harmonizam as características formas da montadora inglesa com as mais recentes filosofias de design automotivas. Os faróis perderam de vez o formato circular, mas adotaram elementos retilíneos em LED que transmitem a identidade visual da marca. A grade octogonal tem acabamento em black piano e contrasta com os diversos elementos em vermelho exclusivos da versão.
O teto por sua vez permanece com a opção de coloração única em relação à carroceria. No caso do JWC, o vermelho predomina inclusive no chamativo aplique adicionado na coluna C do Countryman 2024. As lanterna traseiras em LED também perderam o aspecto arredondado e, verticais, têm inéditos recortes no encontro com a tampa do porta-malas. O novo para-choque traseiro ostenta um par de duplos escapamentos.
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Por dentro o Mini JCW Countryman 2024 sofreu uma verdadeira revolução quando comparado com a atual geração. Um novo painel exibe apenas uma tela redonda no estilo flutuante ao centro, enquanto somente um Head-up Display fica permanentemente sob a visão do motorista. Apostando no minimalismo, além dos controles do volante, há apenas um teclado físico de botões acima do suporte para carregamento de smartphones por indução.
As principais funções de dirigibilidade, como a escolha entre os modos de condução, estão na multimídia. Com o Mini Experience Modes o motorista pode escolher desde o comportamento dinâmico até a intensidade do som do motor que invade a cabine, passando pela iluminação interna que responde interativamente às acelerações do carro. Segundo a marca isso cria um ambiente de direção mais aprimorado e exclusivo.
A novidade da Mini conta com o Nível 2 de condução semiautônoma em um pacote opcional. Com um total de 4 câmeras e 12 sensores, o sistema permite que o motorista tire as mãos do volante em rotas especificas a até 60 km/h. O assistente de direção pode, inclusive, detectar lacunas no trânsito necessárias para a mudança de faixa.
Foto principal | Allan Phylipe
