Versão de entrada terá rodas de aço de 16 polegadas e visual mais despojado. Motor Turbo 200 será padrão em toda a gama
A Citroën circula em testes com as unidades pré-série do C3 Aircross 2024 Turbo 200. Nossa reportagem contou ao menos dez carros chegando na fábrica da Stellantis, em Betim (MG). Conseguimos registros da versão de entrada Feel e da topo de gama Shine.
O lançamento do SUV com opções de cinco e sete lugares será no fim de novembro, com as vendas começando de fato no dia 1° de dezembro. Os preços ficarão entre R$ 110 mil e R$ 150 mil.
Como publicamos dias atrás, as versões são Feel, Feel Pack e Shine, não importando qual versão, elas sempre terão opções para cinco e sete lugares.
Como é o Citroën C3 Aircross
A versão de entrada do C3 Aicross Turbo 200 2024 será a Feel com visual mais simplificado. Ela vem equipada com rodas de aço de 16″ calçadas com pneus de medidas 205/65 R16, retrovisores externos sem pintura e sem repetidor de luzes de mudança de direção, maçanetas sem pintura, luz de condução diurna com lâmpadas halógenas e também não contará com o rack de teto.
A versão flagrada está com sensor de estacionamento dianteiro que será oferecido como acessório na revenda.
Os para-choques dianteiro e traseiro do C3 Aircross Feel 2024 também não terão o skid plate.
Em relação a equipamentos, a versão de entrada virá equipada com vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, chave com telecomando, ar-condicionado, direção elétrica, central multimídia, entre outros itens.
Já em relação aos equipamentos de segurança, o Citroën C3 Aircross 2024 Turbo 200 virá com quatro airbags (sendo dois frontais e dois laterais), freios ABS com EBD, controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa.
C3 Aircross Shine
A versão topo de gama do Citroën C3 Aircross 2024 será a Shine com opções para cinco e sete ocupantes. Por fora, ela tem rodas de 17″ polegadas calçadas com pneus de medidas 215/60 R17, rack de teto, carroceria com pintura biton, retrovisores externos com acabamento em Black Piano e piscas integrados, luzes DRL em LED, faróis auxiliares, maçanetas na cor da carroceria, entre outros itens.
Em relação aos itens de série, o Citroën C3 Aircross Shine 2024 virá com todos os itens da Feel e agrega vidros elétricos traseiros, alarme, rodas com acabamento diamantado, entre outros itens.
Interior
Por dentro, o novo SUV da Citroën tem o mesmo painel do C3, mas recebeu quadro de instrumentos digital de 7 polegadas que estará disponível em todas as versões. Os comandos do ar-condicionado são os mesmos do hatch. A central multimídia com tela de 10 polegadas tem espalhamento sem fio, mas fica devendo o carregamento por indução.
A redução de custo fica evidente com os comandos dos vidros traseiros sendo mantidos no console central como é no C3. No interior, a versão de sete lugares tem saídas de ar no teto e comandos de temperatura para a turma do fundão.
O porta-malas da versão de cinco lugares terá capacidade para 489 litros. A versão de sete não teve sua capacidade divulgada, mas apuramos que deverá ser algo perto dos 40 litros.
O Citroën C3 Aircross tem 4,32 metros de comprimento, 2,67 m de entre-eixos e 1,80 m de altura. A marca não revelou a altura e nem os ângulos de entrada e saída do SUV, mas adiantou que o vão livre em relação ao solo será de 20 centímetros.
Na versão de cinco lugares, o estepe fica dentro do porta-malas e na versão de sete lugares ele fica sob o assoalho.
Motor do C3 Aircross 2024
O motor 1.0 Turbo Flex T200 e o câmbio CVT serão padrão no Citroën C3 Aircross 2024 vendido no Brasil. A potência é de 125 cv a 5.750 rpm e o torque de 20,4 kgfm a 1.700 rpm. Com etanol, a potência passa para 130 cv a 5.750 rpm e torque de 20,4 kgfm a 1.700 rpm. O câmbio será o automático CVT que simula sete marchas virtuais.
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