As maiores mudanças são mesmo na dianteira que manteve o capô atual. Mas, ganha novos para-choques com uma entrada de ar bem maior que a do modelo atual. Os faróis também estão menores e mais espichados.
A traseira parece seguir as mesmas linhas do modelo atual, já as lanternas devem contar com nova disposição de luzes. As laterais também são as mesmas com exceção dos retrovisores que serão os mesmos do Sandero. O interior também deverá ser renovado.
No Brasil, a mecânica do hatch seguirá sem grandes alterações, com a permanência do propulsor 1.0 16V.
Anualmente, deverão ser produzidas 70 mil unidades do hatch, destinadas ao consumo interno argentino e a outros países da América Latina, incluindo o Brasil.
Projeção | Renato Aspromonte/Murruga Design/Especial para o Autos Segredos