A nova RAM 2500 chegou no final de março, importada do México em versão única, a Laramie, por R$ 146.899 (R$ 149.900 para a região Sul e São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais). O preço era interessante se comparado com picapes médias, e com a Ford F-250 fora de linha ela não tinha concorrentes. Isso era bom, até ser implantado o sistema de cotas de importação do México, que coincidiu com a atual alta do dólar. Como é o modelo mais caro a vir de lá, sofre agora seu segundo aumento nos preços para desestimular suas vendas.
No final de maio a RAM 2500 já havia passado a custar R$ 169.900, e agora seu preço alcançou os R$ 189.900. Tudo bem que seu motor é um Cummins, que gera 310 cavalos e 84,6 kgfm de torque – mais potente que muito caminhão – e há uma lista de equipamentos muito interessante, mas não seria mais justo montar uma lista de espera ou trazer em quantidades limitadas antes de aumentar novamente o preço?
Henrique Rodriguez é jornalista, técnico em manutenção automotiva e estudante de eng. mecânica. É editor executivo do Novidades Automotivas e tem um Fusquinha 73.
