Citroën C4 Cactus 2024 terá versão Noir

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Estreia do SUV com pequenas atualizações deve ocorrer ainda no primeiro semestre

Como publicamos em março, o Citroën C4 Cactus 2024 chegará com novidades para seguir em produção mesmo com a chegada do SUV C3 Aircross. A linha 2024 do C4 Cactus terá novidades visuais externas, internas e nova versão de acabamento.

Os estoques na rede ainda contam com unidades 22/23 e 23/23, assim o C4 Cactus deverá chegar somente em junho.

O Citroën C4 Cactus 2024 terá a versão Noir com a carroceria pintada em preto, rodas em tom escuro e interior também em tom escuro. Ela será equipada com o motor 1.6 EC5 e câmbio automático de seis marchas.

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O SUV seguirá também com as versões Live, Feel, Feel Pack com motor 1.6 aspirado e na Shine Pack THP com o motor 1.6 Turbo Flex.

O que muda no Citroën C4 Cactus 2024?

Por fora, o SUV terá acabamento na cor laranja nas molduras dos faróis auxiliares e nos airbumps das portas dianteiras. Novas rodas serão ofertadas e a versão THP terá as mesmas rodas de liga do finado modelo europeu.

As principais novidades do C4 Cactus 2024 estão no interior, o modelo argentino recebeu entrada USB para o banco traseiro, o console central foi redesenhado para receber outra entrada USB. Por dentro, os bancos também receberam forrações novas.

Essas mudanças estarão presentes no modelo que será vendido no Brasil. A diferença é que por aqui, o SUV terá a nova central multimídia do C3 com tela de 10 polegadas e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay.

Motores do C4 Cactus

O Citroën C4 Cactus 2024 manterá o motor 1.6 16V EC5 com 113 cv a 6.000 rpm e 15,4 kgfm de torque a 4.250 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol, a potência é de 120 cv a 6.000 rpm e o torque de 15,6 kgfm a 4.500 rpm. O propulsor terá somente a opção ser ligado ao câmbio automático de seis velocidades.

Já o motor 1.6 THP continuará a ser oferecido na versão Shine. Ele rende 166 cv a 6.000 rpm e torque de 24,4 kgfm a 1.400 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol, a potência é de 173 cv a 6.000 rpm e torque de 24,4 kgfm a 1.400 rpm. O câmbio será o mesmo automático de seis marchas da linha atual.

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