“Com esse novo investimento, somando-se ao programa de R$ 8,7 bilhões já planejados, a Volkswagen do Brasil investirá no País um total de R$ 9,2 bilhões, de 2012 a 2016”, declara Thomas Schmall. “Vamos fazer o novo Golf VII aqui no Brasil, com um investimento de 520 milhões de reais. É importante porque vai começar a crescer a fase da Volkswagen no Brasil, que significa globalização da tecnologia. A Volkswagen vai mudar o portfólio inteiro para plataformas globais e vamos começar com o Golf”, completou.
A sétima geração do Golf é baseada na plataforma MQB (Modularer Querbaukasten, em alemão), que também será usada pelos Audi A3 Sedan e Q3, que também serão fabricados na unidade paranaense conforme anunciado semanas atrás. A Audi fala no lançamento do sedã em 2015, enquanto o Audi Q3 nacional ficará para o início de 2016.
A unidade de São José dos Pinhais volta a seus tempos áureos. Ela foi inaugurada em 18 de janeiro de 1999 justamente para a produção do Golf e do Audi A3. Ainda hoje é das mais modernas fábricas do grupo Volkswagen e já produziu mais de 2,2 milhões de veículos. É a responsável pela produção do velho Golf e da família Fox, que, segundo rumores, também será baseado na plataforma MQB em sua próxima geração.
Nas lojas há uma semana, o novo Golf já dá retorno positivo para a Volkswagen. “Nos primeiros dias de vendas do Novo Golf, importado da Alemanha, os concessionários já nos deram um feedback extremamente positivo em relação ao interesse dos consumidores por esse ícone da Volkswagen.”, destaca a vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, Jutta Dierks.
Os preços partem de R$ 67.990 para a versão 1.4 16v Turbo Highline com câmbio manual, mas o GTI custa a partir de R$ 94.990. E não espere redução nestes valores, pois eles estão subsidiados pela Volkswagen, tendo em vista que o modelo passará a vir do México no ano que vem e também a produção nacional. Espere por versões abaixo da Highline.
Fotos | Volkswagen/Divulgação
