Com T-Roc, Volkswagen quer mostrar o futuro de seus SUV
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Mais do que um conceito, o Volkswagen T-Roc é uma antecipação do design dos futuros SUVs da fabricante alemã, tanto por fora como por dentro. De quebra, dá ideia de como será o SUV ligado ao Polo que será posicionado entre o Taigun e o Tiguan.
Nota-se uma evolução das formas usadas atualmente pelos carros da Volkswagen. As formas gerais seguem a tendência atual, mas a grade mais larga que parece englobar os faróis pode ser aproveitada, assim como os buracos que poderiam se transformar no local dos faróis de neblina.
No interior o destaque é o quadro de instrumentos totalmente digital, capaz de reproduzir todos os elementos e ainda exibir dados do GPS numa tela de 12,3 polegadas, muito parecido com o que será usado pelo novo Audi TT, que também será apresentado no Salão suíço.
Com 4,17 m de comprimento, 1,83 m de largura e 1,50 m de altura o Volkswagen T-Roc fica diante de modelos como Renault Captur e Peugeot 2008, e mostra dimensões compatíveis com as do futuro Audi Q1. O conceito é equipado com um motor 2.0 TDI de 184 cavalos e 38,6 kgfm de troque acoplado a uma transmissão DSG e tração integral 4MOTION, bons para os 1.420 kg anunciados para o conceito. Desta forma, vai de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos com velocidade máxima de 210 km/h.
Henrique Rodriguez é jornalista, técnico em manutenção automotiva e estudante de eng. mecânica. É editor executivo do Novidades Automotivas e tem um Fusquinha 73.
