Protótipos do modelo já rodam com pouca camuflagem próximo a fábrica da Stellantis em Betim (MG)
A Fiat marcou para o dia 8 de agosto o lançamento da Strada Turbo 2024. O Autos Segredos flagrou protótipo da picape com camuflagem escondendo o novo para-choque. Conforme antecipamos em maio, o motor 1.0 Turbo Flex T200 será oferecido nas versões Ranch T200 e na inédita Ultra T200.
O protótipo flagrado na cor vermelha ostentava em seu para-brisa um papel com os dizeres Strada MCA (Middle Cycle Action) e também confirmando o motor 1.0 T 12V CVT. Não conseguimos registros em fotos, mas avistamos também a picape reestilizada numa cor em tom verde.
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A Fiat Strada Ranch T200 e Ultra T200 2024 terão o motor 1.0 Turbo Flex com 125 cv de potência a 5.750 rpm e torque de 20,4 kgfm a 1.700 rpm quando alimentado por gasolina e 130 cv de potência a 5.750 rpm e torque de 20,4 kgfm a 1.700 rpm com etanol no tanque.
O motor será ligado ao câmbio CVT que simula sete marchas virtuais.
O que muda na Strada Turbo 2024?
O flagra mostra que as nossas projeções publicadas em maio estão no caminho certo. Também como apostamos, somente as versões Ranch T200 e Ultra T200 terão visual renovado. No visual externo, as versões turbo da picape compacta da Fiat terão visual exclusivo. O para-choque será tripartido para baratear o custo de reparo e consequentemente reduzir o valor do seguro.
Para reestilizar a picape, a Fiat buscou inspiração no visual do Pulse, os faróis auxiliares da picape serão praticamente os mesmos do SUV. Ele receberá uma moldura que poderá ser usada como luz de condução diurna (DRL). As luzes serão em LED.
A grade inferior das versões Ranch T200 e Ultra T200 serão as mesmas com elementos em formato de malha de colmeia. O formato muda e a peça ficará maior.
Já a grade principal que também muda de formato será exclusiva para cada versão, na Strada Turbo 2024 Ranch T200, a peça tem elementos em formato de colmeia, mas com abertura menor entre o que podemos chamar de favos, duas barras em preto ficam no topo do nome da marca na grade e logo acima uma barra cromada.
A grade da Strada Turbo 2024 Ultra terá o mesmo formato da Ranch, mas os elementos são exclusivos, a malha será formato de colmeia com aberturas mais largas e a borda da grade será mais larga e saliente, como já ocorre na irmã Toro.
REPRODUÇÕES NÃO ESTÃO AUTORIZADAS
Os faróis principais, para-lamas e capô não mudam. De lado, novas rodas de liga leve devem ser oferecidas para as versões Ranch e Ultra.
Na traseira, a Strada Turbo 2024 não terá mudança visual mantendo as mesmas lanternas, tampa da caçamba e para-choques. A Strada Ultra não terá capota rígida, mas a Fiat fará melhorias na capota marítima para melhorar a vedação contra poeira e água.
Por dentro, a Fiat Strada reestilizada manterá o quadro de instrumentos atual, mas terá mudanças na parte central do painel para receber a nova central multimídia com tela de 8 polegadas. O volante deve ficar como é atualmente, mas com pequena mudança para receber o aguardado piloto automático que é muito cobrado desde que a picape ganhou o câmbio CVT.
