Autos Segredos antecipa em projeções exclusivas o visual do Fiat Argo 2023 nas versões normais e aventureira
No mês passado, o Autos Segredos flagrou em primeira mão os protótipos do Argo reestilizado. Hoje (2/3), revelamos com exclusividade o visual final da linha 2023 do hatch nas versões normais e também na aventureira Trekking. Com base em nossas apurações, pedimos do Du Oliveira para produzir as projeções que ilustram essa matéria. A mudança visual do compacto da Fiat foi antecipada pelo Autos Segredos em novembro de 2021.
Se o Fiat Cronos 2023 terá apenas uma troca de grade para marcar a chegada do motor 1.0 Firefly e do câmbio CVT para o propulsor 1.3, o Argo 2023 terá mudança mais profundas com adoção de um novo para-choque.
Faróis, para-lamas e capô não mudam na reestilzação do Argo, o que muda é o para-choque que foi todo redesenhado. A grade principal recebe fica ligeiramente mais estreita ganhando novo desenho, por fim a parte inferior da peça ganha uma extensão que se encaixa no “dente” na parte debaixo dos faróis.
A entrada de ar inferior ganha novos elementos em formato de colmeia e passa a fazer um conjunto só com os faróis auxiliares. O conjunto todo em preto ficará destacado no para-choque como se fosse um aplique sobre ele. Já na versão aventureira, um aplique prateado na parte debaixo do para-choque completa o visual.
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Ainda na parte dianteira, o Argo Trekking 2023 ganhará novo adesivo no capô. De lado, as versões 1.0, 1.0 Drive e 1.3 Drive ganham novas rodas. Já a aventureira, receberá além das rodas, um novo adesivo alusivo a versão na parte inferior das portas. Ela também manterá o aplique plástico emoldurando as caixas de roda.
Na traseira, apesar dos protótipos do Argo Drive e 1.3 Trekking 2023 andaram bem camufladas não terá nenhuma mudança visual. A única alteração conforme nossas apurações exclusivas é o novo adesivo da versão aventureira na tampa do porta-malas, no qual o nome Trekking ficará centralizado.
No interior, a única mudança da linha Argo 2023 reestilizada é o volante herdado do Pulse, de resto tudo igual.
As mudanças visuais do Argo 2023 reestilizado chegam também para marcar a chegada da transmissão CVT que simula sete marchas virtuais na gama do hatch. O compacto da Fiat seguirá sendo oferecido somente com os motores 1.0 e 1.3 Firefly, por enquanto, não há previsão de motores turbo para o Argo.
Nas versões 1.0 e 1.0 Drive, o hatch terá o motor 1.0 Firefly om potência 71 cv a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência agora é de 75 cv (perdeu 2 cv) a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm (perdeu 200 gramas) a 3.250 rpm. A transmissão se mantém a manual de cinco velocidades.
Com motor 1.3 Firefly, o Fiat Argo Drive e Trekking 2023 terá o mesmo motor 1.3 do Pulse com menores valores de potência e torque. A potência com gasolina é de 98 cv a 6.250 rpm e torque de 13,2 kgfm a 4.250 rpm, com etanol, a potência é de 107 cv a 6.250 rpm e torque de 13,4 kgfm a 4.000 rpm. O aventureiro terá câmbio manual de cinco marchas e o automático CVT com simulação de sete marchas.
